Во Львове, 17 ноября официально открыли движение нового трамвая №8. Он связывает крупнейший спальный район Сихов с центром. Активно начали прокладывать колею еще 2014-го. На маршруте будут ездить 13 трамваев.
В 12 ч первый вагон "Электрона" с официальной делегацией отправляется к конечной остановке на Сыхове.
"До Нового года маршрут продлят до рынка "Санта Барбара". За день им могут воспользоваться 48 тысяч львовян, пропускная способность линии – до 8 тысяч пассажиров в час, – говорит представитель Львовэлектротранса Антон Лягушкин. – Не спал всю ночь из-за подготовки к запуску".
Он в довоенной униформе кондуктора – черном костюме с золотыми галунами и черной фуражке. Продает пассажирам акционные билеты, участвующие в розыгрыше. 5 победителей акции получат в подарок от предприятия месячные проездные карточки.
На середине маршрута трамвайные пути перекрывают горожане. Требуют у мэра обустроить еще одну остановку в их микрорайоне. Городской голова Андрей Садовый выходит из трамвая и обещает прислушаться к их требованиям. Приглашает в трамвай.
"На сегодня жители планировали несколько пикетов. Были предложения сместить колею на 10 метров в сторону, перенести остановку в другое место. Я к этому философски отношусь. Мы все делаем согласно проекту", – впоследствии сказал журналистам Андрей Садовый.
Трамвай подъезжает к кольцу напротив кинотеатра им. Довженко. Остановка украшена зелеными и желтыми шариками. Трамвай останавливается перед зеленой лентой с большим бантом. На остановке ждет около двух сотен жителей. Среди них: пенсионеры, мужчины и женщины среднего возраста с детьми.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Европа дает украинцам €200 млн на коммунальный транспорт
"Будем теперь в центр ездить на трамвае. Это быстрее и безопаснее для окружающей среды. Да и хамоватые водители маршруток уже надоели. Те маршрутки всегда переполнены и проезд в них в два раза дороже", – говорит сихівчанка Оксана Тымкив. Стоит на платформе конечной остановки с сыном 4-летним Владиславом. Он держит зеленый шарик с надписью "Я люблю трамвай".
На фоне церкви реализаторы проекта становятся перед микрофоном. Их окружают львовяне.
"Это один из крупнейших инфраструктурных проектов, реализован в Украине во времена независимости. Самой сложной частью проекта стало строительство нового коллектора. 770 метров коллектора строили под землей. Именно через это прокладывание пути длилось так долго", – пояснил городской голова.
На реализацию проекта Европейский банк реконструкции и развития дал кредит 12 млн. евро. 5 млн. евро – грант от немецкого правительства, 1,5 млн. евро – техническая помощь Европейского Союза. Из городского бюджета потратили 8, 85 млн. евро. Итого 27, 35 млн. Работы выполняла турецкая компания "ONUR".
"Новая линия скоростного трамвая позволит львовянам комфортно добираться до центра города за 25 минут. Они ждали этого 25 лет. Важно, что на линии будут эксплуатировать трамваи украинского производства "Электрон"", – говорит директор ЕБРР в Украине Шевки Аджунер.
Трамвай №8 трогается и торжественно прерывает зеленую ленту. Поворачивает на кольце и открывает двери для пассажиров. Две с половиной сотни львовян впихаються до салона первого рейсового вагона, толкая друг друга. Двери скрипят и еле закрываются.
На конечной остановке трамвая посадят красную калину и черную рябину.
2 
1
Комментарии