Возобновлено строительство Дарницкого вокзала. По стройплощадке снуют башенные краны, с полсотни рабочих заливают бетоном фундамент и монтируют арматуру.
Новый Дарницкий вокзал через два года примет первых пассажиров и по размерам будет вдвое большим Центрального киевского вокзала, рассказал "ГПУ" главный инженер строительства Артем Нестеренко, 37 лет. На этот проект государство выделило 850 млн гривен.
Вокзал будут строить в два этапа. Сначала центральный корпус для пассажиров и билетные кассы. После — торговые, развлекательные и даже спортивные залы на втором этаже.
На этот проект государство выделило 850 млн гривен
— Само здание нового вокзала мы сейчас не строим, — уточнили в дирекции строительства. — Сейчас идут другие строительные работы. Возводим один из комплексов вокзала. В целом новый Дарницкий вокзал должен включать в себя тридцать объектов, — объяснило высокопоставленное должностное лицо, которое не пожелало назвать газете свое имя.
Само здание вокзала продолжат возводить после того, как полностью утвердят финансовый план. Возможно, это произойдет скоро. Вокзал обещают сдать в декабре следующего года. Главное задание гигантского железнодорожного узла — принимать поезда, которые идут в Киев с юга и с востока. Таким образом разгрузится центр города и старый вокзал.
Если планы "Укржелдортранса" будут реализованы полностью, то новый вокзал станет ключевым объектом для последующего экономического и инвестиционного развития всего Дарницкого района. Железнодорожники говорят, что после открытия и запуска вокзала район будет иметь шансы стать чуть ли не самым богатым в Киеве.
Здание вокзала будет пятиэтажным. Внутри оно будет поделено на три части, где будут располагаться зал и кассы для пассажиров, офисы, торгово-развлекательные заведения, гостиница. Но даже эти планы еще не окончательные. Строительством интересуются инвесторы. Они могут предложить "Укржелдортрансу" свои собственные варианты развития проекта. Кто именно из инвесторов приобщится к строительству, еще не определено. Дирекция лишь говорит, что желающих хватает.
Пока еще продолжается конкурс и среди строительных фирм. Раньше основные работы здесь начинала и вела компания с иностранным капиталом "Основа?-Солсиф". Но после того как финансирование объекта приостановили, компания свернула работы.
Первыми обрадовались торговцы
Возобновление строительства вокзала сразу заметили торговцы соседнего Дарницкого рынка. Большинство из них приезжает торговать на рынок из области. После того как старый вокзал демонтировали, остановку электричек перенесли на несколько километров в сторону Днепра. Пенсионерам тяжело добираться с узлами к рынку.
— Пошло дело у строителей. Меня это очень радует, — говорит Анна Набыльская, 64 года, торгующая на рынке картофелем и капустой.
Строительство притормозила смерть Кирпы
Комплекс Дарницкого вокзала начали возводить в апреле 2004 года. Предварительно его стоимость оценивали в 750 млн грн. Потом сумму перерассчитали и определили новую — 1,7 млрд грн. Некоторые эксперты считают, что и этого не хватит. До начала строительства надеялись, что первую очередь комплекса вместе со зданием вокзала сдадут в прошлом году. Но после самоубийства прежнего министра транспорта Георгия Кирпы Дарницкий строительство вокзала повисло в воздухе.
2 
7644
Комментарии