Второй в Украине метрополитен в Харькове открыли 23 августа 1975 года. Решение о строительстве приняли за восемь лет до того.
В конце 1950-х в Харькове произошли большие изменения в расположении жилых районов и производственных зон, возникла потребность в быстром транспорте. В июне 1968 года в Харьков прибыли первые метростроевцы из Баку и Киева, горняки из Донецкого и Подмосковного угольных бассейнов, в том же году заложили первый ствол будущего метрополитена. Средняя скорость сооружения метрополитена составила 1,8 км трассы в год. Специалисты Харьковметропроекта предложили принципиально новую конструкцию таких станций, сооружаемых из монолитного железобетона с использованием передвижной опалубки. 30 июля 1975 по трассе прошел первый пробный поезд.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Показали фото Харькова 1960-х годов
22 августа 1975 года на станции Московский проспект состоялся многолюдный митинг, на котором рабочие передали символический ключ от подземной магистрали начальнику Харьковского метрополитена. 23 августа, в день 32-летия освобождения Харькова от немецко-фашистских захватчиков, заработали 8 станций: Ул. Свердлова (ныне Холодная гора), Южный вокзал, Центральный рынок, Советская, Проспект Гагарина,Спортивная, Завод им. Малышева, Московский проспект, расположенные на тpacсе длиной 9,8 км. В этот день метрополитен перевез 413 тыс. пассажиров.
В то же время вдоль заводов-гигантов сооружалась второй участок первой очереди - длиной 7,5 км с пятью станциями. Сейчас в харьковском метрополитене 30 станций с тремя подземными пересадочными узлами в центре города. Харьковский метрополитен в 2009 году занял 33-е место в рейтинге 53 метрополитенов мира, пассажиропоток которых превышает 50 млн человек в год.
1 ноября 1962 Харьков стал городом с населением более миллиона жителей. Еще одно событие, важное для харьковчан, произошла 20 января 1967: с конвейера легендарного ХТЗ сошел миллионный трактор, тогда завод выпускал примерно по 70-80 тысяч машин в год.
3 
1
Комментарии