Сегодня в Женеве стартовала одна из самых престижных автомобильных выставок на планете.
Своим присутствием в столице Швейцарии поспешил заявить о себе амбициозный, но пока не очень известный публике проект. Рожденный совместными усилиями китайцев и израильтян бренд Qoros поведал присутствующим о своем намерении закрепиться на рынке Европы с доступным седаном.
Компания Peugeot привезла свою новую претензию на лидерство в сегменте компактных кроссоверов. Представленный на выставке Peugeot 2008 должен будет стать глобальной моделью и, в частности, помочь Peugeot поднять продажи в Азии и Латинской Америке. В основу серийного Peugeot 2008 легла платформа хэтчбека 208, однако кроссовер заметно крупнее своей "прародительницы". В продаже новинка должна появиться уже весной.
Главная новинка марки BMW - автомобиль 3 серии в кузове хэтчбек. Этот автомобиль - самый крупный в семействе. Сложно представить, что он будет продаваться лучше привычных седанов и универсалов - но, видимо, спрос на аналогичную версию 5 серии дает маркетологам основания надеяться, что 3 GT (так будут называться хэтчбеки) не ждет судьба похожей модификации Compact, появившейся в начале девяностых и незаметно снятой с производства.
Среди множества женевских новинок - немало тех, что всерьез претендуют на титул "премьеры номер один". Само собой, роскошные и дорогие автомобили легендарных марок попадают в список претендентов автоматом. Но не всегда заслуженно. Один из примеров - новая модель марки Lamborghini. Казалось бы, при цене в $4 млн и микроскопическом тираже (3 экземпляра) она просто обязана стать примой. Но при внимательном изучении обнародованной итальянцами информации выяснилось, что марка, по случаю своего 50-летия, просто пускает всем пыль в глаза. И привезенный в Женеву автомобиль, положа руку на сердце, нельзя называть новой моделью - это не более чем "раздутая" и слегка "пришпоренная" версия немолодой и достаточно массовой модели Aventador.
Нельзя назвать принципиально новой и модель, которую привез на салон Rolls-Royce. Wraith - это по сути уже выпускающийся Ghost, но с другим типом кузова. Впрочем, одной "косметикой" британцы не ограничились. У нового купе и мотор помощнее, чем у "родственника", и список опций побогаче. В частности, только у Wraith есть "звездное небо" на потолке и коробка, которая при переключении передач сверяется с картой.
Не осталась в стороне от Женевы и другая британская марка - Bentley. Правда, появление нового поколения седана Flying Spur - это всего лишь продолжение затянувшегося на несколько лет процесса смены поколений базовой модели Continental GT. Тем не менее, у покупателей есть немало причин предпочесть новый автомобиль, а не гоняться по автосалонам за продающимися со скидками машинами предыдущего поколения.
Японская компания Toyota привезла не просто электрокар, а нечто среднее между автомобилем и мотоциклом. Появление такого транспортного средства - не сенсация: многие автопроизводители пытались объединить достоинства двух- и четырехколесной техники в одной машине, но дальше экспериментов дело, как правило, не идет. Японцев прохладное отношение публики к непривычной технике не смущает: представители Toyota уже сделали заявление, что трехколесный электрокар они разработали не для того, чтобы просто развлечь публику. Инженеры компании уже готовят i-Road (так называется концепт) к серийному производству.
2 
1
Комментарии
2