Ровно 11 лет назад с конвейера сошел последний Ford Thunderbird. Автомобиль выпускали с 1955 по 2005 годы.
Название модели переводят как "громовая птица". Эта машина, которая была символом эпохи американского автомобилестроения 50-х и 60-х годов XX века.
Первое поколение создали как спортивную машину. Она должна была составить конкуренцию Chevrolet Corvette. T-Bird имел двигатель объемом 4,8 л, который выдавал почти 200 к. с. Модель была двухместной и самой дорогой в линейке Ford.
Вторая генерация Thunderbird увеличилась и получила второй ряд сидений.
Третье и четвертое поколения также сохранили концепцию спортивных машин - они только прошли рестайлинг и получили более сильную мощность. Однако, в 1967 году вышла пятая генерация Thunderbird, переставшая быть спортивной моделью.
Машина получила 4-дверный кузов. Задние двери открывались против движения, как у Rolls Royce.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как создавали и меняли легендарный Chevrolet Corvette
Шестое поколение, выпущенное в 1972 году получило 2-дверный кузов. Но машина осталась большой. Длина составляла почти 5,5 м. А вес - более 2 тонн.
Следующее седьмое поколение значительно уменьшилось. Его построили на платформе Ford Torino, а восьмое поколение стало еще меньше.
Девятое и десятое поколения получили аэродинамические кузова, а после потери финансирования их перестали выпускать. Это произошло в 1997 году. Однако, в 2002-м Ford Thunderbird вернулся на рынок.
Автомобиль - хороший вариант для ценителей первых поколений модели, когда она имела спортивный дух. На этой генерации использовали 8-цилиндровый V-образный двигатель на 3,9 л. Из-за удивительного дизайна эту машину часто критикуют и называют неудачной моделью. Последнее поколение Thunderbird перестали выпускать в 2005 году. Их продали всего 67 тыс.
Самым массовым стало седьмое поколение - их реализовали 955 тыс. экземпляров.
1 
16966
Комментарии