Літак компанії "Мелейжіа Ейрлайнс" упав о 16.20 17 липня торік у районі села Грабове Донецької області. Територія була під контролем бойовиків ДНР. Боїнг вибухнув на висоті 10 км. Загинули всі 283 пасажири та 15 членів екіпажу. Рейс був з Амстердама в Нідерландах до Куала-Лумпур, Малайзія. Уламки розлетілися на 15 км. Екіпаж не подавав сигналів тривоги, не повідомляв про несправності та не спускався нижче дозволеної висоти.
За півгодини після трагедії на сторінці "Сводки от Стрелкова Игоря Николаевича" у соцмережі з'явилося повідомлення: "В районе Тореза только что сбили самолет Ан-26, валяется где-то за шахтой "Прогресс". Предупреждали же — не летать в нашем небе. Птичка упала за террикон, жилой сектор не зацепила, мирные люди не пострадали". Сепаратисти вважали, що збили український транспортний літак Ан-26. За кілька годин повідомлення видалили. 27 червня терористи писали, що мають зенітно-ракетні установки "Бук". Ті здатні вражати ціль на висоті 14–18 км.
Увечері 17 липня СБУ оприлюднила записи переговорів бойовиків. Кажуть, у літаку немає озброєння. Всі жертви цивільні.
У день трагедії російські ЗМІ почали поширювати інформацію, що боїнг супроводжували два штурмові літаки Су-25 Збройних сил України. Про це нібито повідомив іспанський диспетчер авіаліній. Мовляв, зв'язалися з ним через соціальну мережу. Пізніше цю сторінку заблокували. Літаки Су-25 не можуть вражати ціль на висоті понад 7 км.
22 липня бойовики віддали чорні скриньки міжнародній комісії.
8 серпня 2014-го слідча група оголосила, що через бойові дії припиняє діяльність в Україні. У Харкові залишилися восьмеро офіцерів. До них можна було звернутися, якщо жителі знайшли частини тіл чи речі, що належали пасажирам рейсу.
За місяць опублікували перші результати розслідування.
— Попередній звіт свідчить, що в лайнер влучили високоактивні об'єкти. Це зруйнувало його в повітрі. Таке наштовхує на підозру, що МН-17 збили ракетою класу "земля–повітря", — розповідав Наджіб Разак, прем'єр-міністр Малайзії.
Тіла почали вивозити 23 липня торік. Ідентифікацію проводили в нідерландському місті Хілверсюм. Останнього загиблого віддали родині 2 травня цього року. 23 березня представники клініки оголосили, що упізнали 296 із 298 тіл.
Міжнародна слідча комісія вивчає, чи мала право Україна дозволяти польоти над своєю територією. Також з'ясовують, чому авіакомпанія не змінила маршрут, як "Ейр Франс" та "Брітіш Ейрвейвс". За міжнародними стандартами, доки країна не закриває авіапростір, його вважають безпечним.
Наприкінці червня уряд Нідерландів запропонував створити міжнародний суд над винними у загибелі боїнга. Попередньо туди мають увійти Малайзія, Нідерланди, Австралія й Україна. Росія виступила проти.
Російські ЗМІ показували фальшиві знімки
У перші два місяці після катастрофи у російських ЗМІ повідомляли, що система "Бук" стріляла неподалік Дніпропетровська. Потім — це навмисно підлаштували українські авіадиспетчери. Припускали, боїнг вибухнув зсередини. І ніби українські військові намагалися вчинити замах на літак Володимира Путіна.
У соцмережах поширювали версії, що боїнгом перевозили трупи.
Другий етап інформаційної кампанії припав на жовтень. ЗМІ публікували спогади родичів загиблих, які коментували російські експерти. Озвучували докази, що неможливо перевірити. Газета "Московський комсомолец" опублікувала документ, що на момент катастрофи поряд з боїнгом був військовий літак. За місяць "Комсомольськая правда" показала фальшивий супутниковий знімок, де літак атакує лайнер. Зауважили, що він був у листі американського авіаційного експерта з 20-річним стажем Джоржа Бітла Російській спілці інженерів. У грудні й січні низка російських видань друкувала свідчення таємного очевидця. Той під час перевірки на детекторі брехні стверджував, що бачив, як штурмовик Су-25 злітав з ракетами, а повернувся без них.
У червні в РФ поширили розслідування фахівців-розробників "Буку" російського концерну "Алмаз-Антей". Ті пропонували зробити експеримент і довести, що ракету випустили із селища Зарощенське. Там, стверджують, тоді стояли українські системи "Бук".
2 
1
Коментарі