У неділю в столичному виставковому центрі "АККО Інтернешнл", що на просп. Перемоги, завершилася перша виставка ретро-автомобілів. 120 автівок показали колекціонери з України, Росії та Білорусі.
— Найстаріший автомобіль, "б"юїк" 1927 року, привезли з Одеси. Таке авто зображене на 10-доларовій купюрі старого зразка. Цю машину можна купити за 100 тисяч доларів, — каже В"ячеслав Хорів, один із організаторів виставки.
На відкриття прийшов екс-заступник київського мера Денис Басс, 32 роки. Уперше з"явився на люди після того, як 7 березня зламав два хребці в Греції на горі Афон. На спині з-під піджака в нього випинається корсет.
— Я вже відновився, почуваюся добре. Намагаюся не пропускати автомобільних виставок. Недавно був на такій у Дубаї, — розповідає. — Багато з представлених тут машин бачив у дитинстві, коли бігав на роботу до діда. Він працював начальником автопарку Київського хлібозаводу. Добре було би привести діда сюди, хай би подивився.
Денис Басс їздить службовою "Тойотою Камрі", має приватний "мерседес".
— Машин не колекціоную, бо не маю часу на хобі. Може, коли вийду на пенсію. Найбільше сподобалася "чайка". У Леоніда Черновецького така сама, він купив її на аукціоні в мерії. Колись нею їздив перший секретар ЦК КПУ Володимир Щербицький.
— Черновецький купив ГАЗ-14. До урядової "чайки" ця машина ніякого стосунку не має, — заперечує одеський підприємець Михайло Стаханов, 45 років. — Щербицький їздив двома "чайками". Одна зараз стоїть відреставрована в Донецьку. Друга — тут. Я купив її 2006-го в Києві. Маю вірчу грамоту Патріарха Філарета. Там написано, що Щербицький особисто передав йому "чайку" для потреб Києво-Печерської лаври. Цим авто возили священиків.
У салоні автівки велюрові сидіння. Між передніми та задніми невелике крісло для охорони. Є стара касетна магнітола.
Лейтенант у відставці запоріжець Дмитро Позняк, 37 років, привіз бойову машину "Катюша". Каже, це єдина, що збереглася на території колишнього СРСР. Випущена 1941-го, але досі на ходу. Її знайшли в одному з колгоспів Херсонщини. У 1980-х стояла як пам"ятник, потім у ній катали дітей під час парадів. Коли водій-ветеран помер, її покинули просто неба. Місцеві почали розтягувати на брухт.
— Приїхали до голови колгоспу, просимо продати. Каже: не продається. Можу тільки поміняти на 10 коліс до КамАЗа. Два роки її реставрували. Чудовий автомобіль! Вожу ним ветеранів. Це не бізнес, а хобі, тому не продам ні за які гроші, — говорить Дмитро Позняк.
У чорному "Опелі Адмірал" за кермом нардеп-"бютівець" 42-річний Дмитро Ветвицький.
— Я 15 років колекціоную автомобілі. Цей "кабріолет" купив за 500 доларів сім років тому в селищі Апостолове. П"ять років реставрував, потратив у десятки разів більше, ніж він мені коштував. Це німецький автомобіль 1938 року. Після війни його вивіз у СРСР якийсь радянський офіцер. Машина довго була в Москві, потім потрапила в Україну. Вихідними в хорошу погоду катаюся нею із родиною. Люди всміхаються, просять дозволу сфотографуватися.
Повз джип "хаммер" проходить 2-річна Аня Яхова з матір"ю Катериною, 28 років. Задирає голову, розкриває рота.
— О, мама, смотли, какая больсая! — вигукує.
— Доця, это огромный "хаммер". Он непрактичный, потому что не заедет в наш двор, — відповідає мати.
Зі слів організаторів, вартість усіх машин $5 млн. Власники застрахували їх перед виставкою.
2 
1
Коментарі