У четвер, 3 вересня, 13 приватних перевізників Полтави припинять роботу. Вони вимагають від обласної влади дозволити підвищити ціну проїзду до 1,5 грн.
— Це не страйк. Наші підприємства не можуть далі працювати через складну фінансову ситуацію, — пояснює директор підприємства "Автомир" Михайло Косто. — Кожен день роботи приватним перевізникам міста приносить до 100 тисяч гривень збитків.
Тариф на перевезення погоджує облдержадміністрація. Перед новим роком перевізники звернулися до обласної влади з пропозицією підвищити вартість проїзду в міському транспорті до 1,25 грн. Востаннє розцінки на проїзд у Полтаві переглядали півтора року тому — тоді вартість підвищили з 0,75 до 1 грн.
— Зараз оптимальна вартість проїзду півтори гривні, — підраховує Косто. — Така ціна на квиток дозволила б підприємствам розвиватися та гасити борги. Вимагатимемо дозволу підвищити ціну проїзду до 1,25 гривні, а до листопада цього року — до півтори.
Автобусники вже страйкували протягом двох годин 19 серпня у центрі Полтави. Обіцяють, що із 3 вересня жоден не виїде на маршрут, доки губернатор не погодить подорожчання проїзду.
— Проблема перевезень — це проблема міської влади, — коментує ситуацію голова Полтавської облдержадміністрації Валерій Асадчев, 56 років. — У жодному місті області, крім Полтави, перевізники не страйкують. Ціни на пальне ростуть, є інфляція, але доходи населення також через кризу знижуються.
Лише в чотирьох регіонах вартість проїзду перевищує гривню
Обласна влада промоніторила розцінки на проїзд у міському транспорті по містах України. Лише в чотирьох регіонах вартість проїзду перевищує гривню.
— У більшості країн світу транспорт дотується, — зауважує Валерій Асадчев. — Підрахували, мільйона гривень вистачить на дотацію до кінця року. Ця сума посильна для міського бюджету. Ми готові підключитися до розв"язання проблеми, але не підемо на те, аби це робити за рахунок городян. Доведеться перевізникам оптимізувати витрати, а міській владі розкошелитися.
У міському відділі з питань транспортних перевезень та зв"язку кажуть, торік автобусний парк міста не поповнився жодним новим автобусом. Перевізники ледь покривають витрати на дизпаливо. Тариф 1,25 грн погоджений інстанціями всіх рівнів, він обґрунтований.
— Дотацію з міського бюджету платити не реально, — говорять у міськвиконкомі. — За законом влада не може дотувати приватних перевізників. Схему дотування треба розробляти на державному рівні, а кошти в бюджеті закладати від початку року.
Влада Полтави дотує лише комунальне підприємство "Полтаваелектроавтотранс". Вартість проїзду в тролейбусах — 0,75 грн. Найближчим часом її не підвищуватимуть.
13 
1
Коментарі