"Спочатку треба добратися до Києва або Варшави"

27-річна Оксана Пархомик чотири роки їздить містами Європи. За тижневу поїздку викладає 3-4 тис. грн.

— Подорожую сама, на турфірмах економлю, — розказує Оксана. Вона художниця, заробляє продажем картин 2,5-4 тис. грн на місяць. — Літати зі Львова мені не до кишені. Долетіти в Польщу чи Чехію можна за годину, але квиток коштує 1-1,5 тисячі гривень.

Торік скористалася послугами нашої залізниці, коли в Будапешт їхала. Пожаліла сто разів. Заплатила 560 гривень за квиток. Купе у вагонах були тримісні — на одному боці три полки, а на іншому крісла, щоби посидіти. У мене було місце зверху, всю ніч не спала — боялася впасти. Виїхала о 21.00, а приїхала о першій дня за нашим часом. На кордоні у місті Чоп о другій ночі українські митники спати не давали, через годину — угорські. Потім півночі збирала речі, які вони перерили.

Ще гірше добиратися нашими міжнародними автобусами. Їздила на Різдво в Чехію, купила два квитки по 460 гривень. Прийшли з хлопцем на автостанцію на Стрийській, а нашого автобуса нема. Через завірюху не поїхав. На автовокзалі керівництва не було. Касир каже — чим я вам поможу? Нас впхали на останні сидіння в наступний автобус, який їхав із Херсона в Прагу. На кордоні стояли півдня. Замість 18 годин їхали цілу добу. Ноги так отікли, що не могла кеди взути.

Навчилася дешевше і зручніше їздити. Зараз спланувала поїздку в Бельгію у травні. Поїду автобусом зі Львова до Варшави за 250 гривень. На сайті авіакомпанії "ВіззЕйр" знайшла найдешевші квитки Варшава — Брюссель за 19 євро.

Ресторатор Вардкес Арзуманян, 48 років, завжди летить до європейських міст із Варшави.

— За кордоном буваю раз на два-три місяці. Львівський аеропорт зараз має дуже обмежену географію польотів, ціни високі, а сервіс не найкращий. Якщо потрібно кудись долетіти, спочатку треба добратися до Києва або Варшави. Краще обрати польську столицю. Звідти можна долетіти в будь-яку точку світу, до того ж квитки значно дешевші, ніж із Києва. В Європі багато лоу-кост, дешевих компаній, там здорова конкуренція, тому і квитки недорогі. За переліт до Парижа, Берліна, Амстердама плачу 50-200 євро. До Варшави власним авто їду, залишаю його там на стоянці. Із березня буду літати з "ВіззЕйром" у Дортмунд зі Львова. Залізницею не користуюся, я бізнесмен, не маю можливості витрачати добу на поїздку. А автобусами їздити мені вже несолідно.

Заробітчанка 57-річна Наталія Волосянська працює в італійському Мілані.

Двічі на рік навідує сім'ю у Львові. Зараз вдома, за тиждень їде назад.

— Маю номери телефонів кількох приватних водіїв, які їздять на Італію, — розповідає. — Один хоче за поїздку 100 євро до Мілана. То недорого, ціна така, як була й три роки тому. Буси зі Львова на Італію відправляються щочетверга з автовокзалу на Стрийській. Їх там багато. Люди підходять напряму до водіїв. Ними і посилки передають, і домовляються, коли можна буде їхати. Квитків ніхто не дає. Просто обмінюються телефонами. У дорозі проводжу добу. Було би швидше, якби не стояли в черзі на кордоні по 5 годин. Комфортом у бусі навіть не пахне. Заробітчани весь прохід закидують сумками. Крісла дуже вузькі. Коли бус зупиняється на автозаправці, всі виходимо, щоби розім'яти ноги.

Хотіла би літаком добиратися. Але квитки треба замовляти мінімум за місяць. А я ніяк не можу запланувати поїздку, не знаю, коли сеньйора мене відпустить.

×