— Пасажири, трамвай далі не їде. Аварія на колії. Не їде, виходьте, — оголошує водій трамвая №3. Він зупиняється на вул. Івана Франка у Львові. Попереду в заторі стоять ще зо п'ять вагонів.
— Добре, що квитки не встигли закомпостувати, — смикає за рукав неголений хлопець свою подругу. — Доведеться маршрутку ловити.
— Ну от, другий раз за два дні, — обурюється Марія Томин, 54 роки. Тримає у руках відро з горіхами. — Я ж дві зупинки тому зайшла, а їхати мені до кінцевої. Що тепер, пішки йти? Трамваї по кілька разів на тиждень ламаються. Хочеш — не хочеш, а гривень 20 щомісяця через такі поломки йдуть на вітер. Казав мені син три роки тому, щоб липову інвалідність зробила. Пошкодувала тоді грошей. А зараз би на халяву в транспорті їздила, ті пару тисяч давно б окупилися.
Зі своїм закомпостованим квитком прямую до водія. Прошу повернути мені гроші за проїзд — 1,5 грн.
— Яке вернути? — відмахується жінка років 50. — Мені що, потім ваш квиток із касою здавати? Чи свої гроші покласти? Зараз усі захочуть віддавати квитки. Ідіть із тим квитком в інший трамвай пересядьте, там уже платити за проїзд не будете.
Прямую з квитком в обласну інспекцію захисту прав споживачів на вул. В'ячеслава Чорновола. Заходжу в найперший кабінет, розповідаю ситуацію. Працівниця набирає номер співробітників з інших відділів. Довго радиться.
— Ми вам не допоможемо, — нарешті каже.
Радить звернутися в транспортну інспекцію.
— Немає ні одного закону, який би зобов'язував водія віддати вам гроші за проїзд, — пояснює телефоном інспектор Богдан Словінський, 26 років. — Ми можемо виїхати і розібратися з транспортниками, якщо ви пільговик, а вас зобов'язали платити за проїзд. А з квитками звертайтеся до суду. Напишіть заяву, додайте квитки. Тільки суд може зобов'язати "Львівелектротранс" компенсувати вам проїзд.
На гарячу лінію управління транспорту міської ради додзвонитися не вдається. В "Львівелектротрансі" після обіду не беруть слухавку. Відповідають лише вранці наступного дня.
— Якщо ви проїхали хоч одну зупинку, і трамвай поламався, то все одно скористалися нашими послугами, — повільно говорить чоловік у приймальні. — За зупинку теж треба платити. Лише чисто зі своєї людської доброти водій може повернути вам гроші, якщо ви віддасте йому ще не закомпостований квиток номера і серії, які продаються у вагоні. Але робити цього не має права. Повертають гроші за проїзну картку. Якщо пасажир купив її на початку місяця, а вулицю несподівано закрили на ремонт. Тоді потрібно прийти в управління на вулицю Сахарова, там складуть акт і віддадуть гроші.
Новий трамвай коштує два мільйони євро
122 трамваї є у Львові. На лінію виходить лише половина з них. Решта — поламані. 2 жовтня було сім збоїв у роботі. Один — із вини транспортників. Решта — через автомобільні аварії на колії.
— Машини зношені, от і ламаються, — каже заступник директора "Львівелектротрансу" Олег Білокурий, 58 років. — Резинки, які прикривають електричні мережі, старі. Туди потрапляє волога, і вагон зупиняється. Рух у таких випадках стає хвилин на 20-30, доки приїде ремонтна бригада. Гірше, якщо затримка трапляється через ДТП. Для ремонту старих трамваїв створили спеціальне депо. До кінця року на лінію випустимо чотири капітально відремонтовані трамваї. Вони прослужать ще 5-10 років. Купувати нові машини не плануємо. Ремонт обходиться в 100-300 тисяч гривень, а новий вагон коштує 2 мільйони євро.
1 
1
Коментарі