— Та де ж та грьобана маршрутка? Скільки можна чекати? Вобще знахабніли ті шофери. Як у години пік — то один наперед другого женуть, мало аварій не роблять. А ввечері хоч пішки додому йди, — каже студент хімічного факультету Львівського університету ім. Івана Франка Роман Гузюк, 20 років.
О 22.30 у понеділок, 11 квітня, він стоїть на просп. Свободи за пам'ятником Тарасу Шевченку. Чекає маршрутку в мікрорайон Рясне. На зупинці ще 18 людей. Дме холодний вітер.
Продавщиця Юлія Сподарчук, 46 років, також живе в Рясному.
— Йой, та ті водії чисто нас за скотів мають, — руками затуляє від вітру вуха. — Ранком як кільку пакують у ті гробовози. А ввечері, коли людей менше, їм, уже бач, не вигідно їздити.
Проїзд у львівських маршрутках коштує 2 грн. У тих, що курсують за трьома соціальними маршрутами, — 1 грн.
— Мерія так хвалиться тими соціальними автобусами. Мовляв, людям дешевий проїзд зробили. Але вони їздять тіко до дев'ятої вечора. Та я би платила і 5 гривень, якби мала чим із роботи вернутися, — каже Юлія Тарасівна.
— Та шо вам ше скаржитися. Дасьте яку двадцятку таксісту — та й відвезе додому. А мені в кінець Мурованого (село піді Львовом. — "ГПУ") добиратися, — долучається до розмови Ірина Тимощак, 34 роки. — Працюю тут у кафе недалеко. Роботу о 22.00 закінчую. У суботу чоловік машиною по мене їхав. А вчора добралася маршруткою до Галицького перехрестя, а звідти на таксі. Тридцятку мусила дати. До нас і 90-та, і 14-та їздять. Кожні 10 хвилин. Але після дев'ятої їх як вітром здуває. Скільки наші люди вже тих скарг до мерії писали — їм то до одного місця.
— Наші чиновники, певне, у змові з таксистами. Нічні маршрутки перебили б їм заробітки, — каже Катерина Кіш, 26 років. — Я маю родичів у Вінниці, вони живуть у мікрорайоні Вишенька. Після півночі і до 6.00 туди кожні 30–40 хвилин курсують маршрутки із залізничного вокзалу. Проїжджають через центр. Білет коштує 2 гривні, так як і вдень. І водії не жаліються. Невже в нас таке не можна запровадити?
О 23.05 на зупинку під'їжджає маршрутка №21. Салон переповнений. Люди пропихаються до середини. Запитують водія, чому так довго не їхав.
— Заходьте і мовчіть, — відповідає. — А шось не подобається, виходьте. Маєте таксі, можете як пани їздити.
У Львові є 72 маршрути. Курсує приблизно 840 автобусів.
— Більшість мають здійснювати останній рейс о 23.00. Деякі — о 23.40, — каже заступник директора департаменту житлово-комунального господарства Львівської міської ради Володимир Будзан, 38 років. — Ми пишемо зауваження перевізникам, але кожен із них реагує по-своєму. Водії ж переважно їздять на своїх транспортних засобах. Власники маршрутів наймають їх для здійснення рейсів. І якщо висловлюватимуть претензії, ті просто заберуться зі своєю машиною на інший маршрут. А зараз у нас є дефіцит на водіїв і машини. От нещодавно звільнили двох водіїв за хамство. Так вони пішли на друге підприємство. Зараз намагаємося зробити нову транспортну мережу. У ній основну роль відіграватимуть комунальні маршрути. Обслуговуватимуть кожен район Львова. Можливо, будуть і нічні рейси.
Обурення і пропозиції з приводу пасажирських перевезень можна висловити, зателефонувавши на гарячу лінію міськради 15–80 або в управління транспорту 261 55 66. Варто звернутися і до власника маршруту. Інформація про нього розміщена на склі позаду водія.
3 
1
Коментарі