5 июня 1910 года над Сырецким ипподромом в Киеве поднялся первый отечественный самолет "Кудашев-1". В небе он пробыл 30 секунд и пролетел три десятка метров. За штурвалом сидел его создатель - российский князь и профессор Киевского политехнического института Императора Александра II Александр Кудашев.
Он сконструировал свой самолет в дощатом сарае на территории КПИ вместе с тогда еще студентами Игорем Сикорским и Федором Былинкиным. Они помогали с проектированием винта и параллельно строили собственные летательные аппараты. При строительстве аэроплана случались неприятные инциденты: в течение одного из испытаний разорвался пропеллер. Обломки того же винта разлетелись по сторонам со страшной силой.
В результате работы у Кудашева получился деревянный - из сосновых реек - самолет, обтянутый прорезиненным полотном. Он весил 320 килограммов и был оснащен двигателем "Анзани" мощностью 35 лошадиных сил.
23 мая (по старому стилю) вертолет перевезли на Сырецкий ипподром. Там в присутствии репортеров большинства городских газет и членов Киевского общества воздухоплавания Кудашев совершил свой полет. Об этом писали и "Киевлянин", и "Житель Киева", и "Вестник воздухоплавания". Тогдашнюю прессу очень увлекал факт, что все детали самолета - за исключением двигателя - были сделаны в Киеве. Журналисты называли это началом отечественной авиации.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как штурмовик Су-25 экстремально низко летал над пляжем: видео из кабины пилота
Свидетелем происшествия стал математик Борис Делоне: "Сначала он катался на нем по полю за Пушкинским парком, утром, а позже, в мае, наконец и взлетел. Мы все это видели: это было вечатляющее зрелище. Правда, я не знал, что Кудашев - профессор КПИ, считал, что он - взрослый студент".
Несмотря на предоставленный прессой подробный отчет с события, первенство полета Кудашева не было официально признано: он не подал соответствующую заявку во Всероссийский аэроклуб. Пальму первенства отхватил санкт-петербургский инженер Яков Геккель, чей самолет взлетел днем позже.
Через 11 дней после "Кудашева-1" в небо поднялся вертолет Игоря Сикорского - "БИС-1". Правда, над землей он пробыл три раза меньше - 10 секунд.
До революции Киев был крупнейшим авиационным центром: здесь создали более 40 различных моделей самолетов. Таких результатов не было даже в Петербурге. Многие конструкторы имели собственные мастерские. Полеты проводились на двух аэродромах - на Сырце и Куреневке. Сырецкий считался военным. Над ним в 1913 году поручик Павел Нестеров на самолете "Ньюпорт" впервые в мире выполнил "мертвую петлю".
5 
7644
Комментарии