Коронавирус в Украине: эксперт рассказал, что изменится для автомобилистов

Сейчас автопроизводители массово закрывают предприятия. После того, как продадут запас машин, которые успели изготовить до начала пандемии, во всем мире начнется дефицит авто, - говорит директор компании "Авто-Консалтинг" Олег Омельницкий. - Относительно цен, то их будут контролировать сами продавцы. Стоимость будет меняться в зависимости от конкуренции. Если недостаток будет в целом сегменте, она увеличится. Однако, если у одного бренда будет нехватка, а у других автомобили будут в наличии, то из-за той же конкуренции цену не повысят.

Уже можно заметить. Пик придется на апрель-июль этого года. В первую очередь это касается всех европейских брендов, начиная с Renault, Fiat, Peugeot, BMW, Mercedes, Opel, заканчивая японскими предприятиями, имеющими свое производство на территории ЕС. Среди последних - Toyota, Nissan, Hyundai и KIA, завод которого находится в Словакии.

Такая вероятность есть. Учитывая, что в ближайший период в нашей стране будет существенный экономический кризис. Именно он не позволит повышать цены слишком сильно. Однако стоимость машин напрямую зависит от курса доллара. Чем больше он будет расти, тем сильнее упадут продажи новых авто.

Она несколько отличается. В этом случае покупательможет переключиться на более старую и дешевую версию. Продажи таких машин также упадут, но не так существенно, как новых. В будущем, когда ограничения по регистрации исчезнут, интерес к этим машинам увеличится. Ведь далеко не все смогут купить новую машину. Более того, стоимость последних возрастет из-за увеличения курса доллара.

Кроме спада экономики, массовая потеря рабочих мест. К сожалению, ситуация непрогнозируемая. Никто не знает, сколько продлится карантин и каковы будут последствия для бизнеса. Однако ситуация критическая и банкротства предприятий любого размера - неизбежны. А именно все эти работники - покупатели автомобилей.

В последнее время у нас были серьезные проблемы с "евробляхами", а новая затяжная кризисная ситуация привлечет еще большее количество действительно старых машин. Наше правительство не имеет какой-либо системной программы, которая бы решала этот вопрос. У них нет никакого видения украинского авторынка, поэтому не стоит рассчитывать, что они как-то будут бороться или менять ситуацию в целом. Также отдельные салоны и сервисы больше не могут рассчитывать на финансовую стабильность. Многие закроются.

Да. Однако это касается только новых машин, купленных в салонах. Относительно подержанных, то сейчас невозможно оформить смену собственности. Это серьезно застопорит продажи автомобилей. Немногие согласятся оформить доверенность и приобрести машину таким образом.Большинство все же отложат покупку до лучших времен.

Бывших в употреблении - фактически до нуля. Ведь никто не будет регистрировать сделок с этими авто. Существенно из-за карантина упадет и покупка новых машин. Однако, например, на прошлой неделе продажи автомобилей выросли на 74 процента по сравнению с предыдущей неделей. Этому есть несколько причин. Во-первых, колебания курса валют. Людям, которые имели значительное количество гривен на руках, было невыгодно менять их на доллары, поэтому они покупали машину. Таким образом пытались сохранить сбережения. Во-вторых, будущий дефицит машин, а при их отсутствии большинству нечем передвигаться, ведь общественный транспорт в такой ситуации оказался ненадежной альтернативой.

Решение абсолютно бессмысленное. Непонятно, чем отличается работник сервисного центра от кассира в супермаркете, сотрудника банка или водителя маршрутки. Почему им дали такое привилегированное положение, что они могут закрыться и не выполнять государственные функции, когда другие вынуждены это делать.

Кроме этого, при первой регистрации автомобиля владелец должен уплатить определенный процент в Пенсионный фонд. Бюджет недополучит поступлений для пенсионеров. До этого украинцы за месяц регистрировали около 30 тысяч подержанных машин. С каждой по несколько десятков тысяч гривен отдавали Пенсионному фонду. Можно подсчитать, сколько государство потеряет из-за непродуманного решения.