Глубокие лужи проезжают на пониженных передачах

При прохождении луж автомобиль может захлогнуты или потерять управляемость.

"Есть большая вероятность того, что под лужей может лежать кирпич ли открытый канализационный люк. Поэтому для проезда небольшим водоемами желательно иметь определенные навыки", - рассказывает Сергей Гилев, инструктор-преподаватель школы контраварийного вождения "Драйв- клуб Альфа щит". Он учит, как управлять автомобилем в экстремальных условиях.

Какую глубину лужи может безболезненно пройти автомобиль?

- Ну глубокую высоты колеса машины. Но какой бы глубины водоем ни была, лучше подождать пока по ней проедет другой автомобиль. Тогда можно точно оценить глубину водоема. Рассчитать, с какой стороны можно будет более безопасно ее пройти.

Если водитель уже въехал в глубокую лужу, как в ней управлять автомобилем?

- Ее преодолевают медленно на первой передаче, обороты двигателя держат на уровне 2500, чтобы создать давление в выпускной системе автомобиля и туда не попала вода. Следует быть готовым включить максимальную скорость дворников при поднятой волне в луже. При прохождении водоема руль держат прямо, тормоза не зажимают. На дне лужи может быть камень. Если держать руль повернутым или нажатыми тормоза , какая-то помеха на дне лужи может изрядно потрепать подвеску автомобиля, деформировать колесный диск.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: "Повышенная плата за топливо - это рекетня" - эксперт

Как может измениться управления автомобилем в луже?

- Часто возникает аквапланирования - колеса не успевают продавить водяной покров и катятся по нему, теряется управляемость. Аквапланирование наиболее вероятное при скорости более 70 км/ ч в луже, глубиной 4 см. Тогда рулевое колесо становится как ватное - легко вращается, машина руля не слушается. В подобной ситуации следует сбросить газ и поставить колеса параллельно кузову. Как только появится сцепление с дорогой, авто поедет прямо. Аквапланирование может возникать на пару колес одного борта. Например, во время езды в правом ряду по луже вдоль бордюра. Тогда правые колеса проскальзывают, авто тянет на правую сторону. В подобных случаях следует держать руль левее, чтобы авто не выбросило на тротуар, когда пройдет аквапланирования.

Почему автомобили глохнут в лужах?

- Это может произойти из-за попадания воды на электронику, затопления водой выхлопного тракта или гидроудар. На электронику вода может попасть и через большую волну - вода покрывает капот и просачивается к моторному отсеку через зазоры или решетке радиатора.

Что такое гидроудар?

- Во время гидроудара вода попадает в двигатель через воздушный фильтр. Тогда на такте сжатия, когда оба клапана закрыты, поршень, двигаясь вверх, упирается в водную пробку. Давление внутри цилиндра существенно повышается. А двигатель, продолжая цикл, пытается довести шатун до верхней точки. Практически, поршни в одном или нескольких цилиндрах сразу останавливаются, а коленчатый вал, продолжая вращаться, принимает на себя большие нагрузки. Он гнет шатуны, ломает пальцы поршней и часто портится сам. Особенно опасен гидроудар для дизелей.

Как распознать гидроудар?

- Во время гидроудара обычно с капота валит дым, из-под машины вытекает охлаждающая жидкость. Кстати, большинство страховых компаний даже при условии полного КАСКО не возмещают гидроудара. Поэтому глубокие лужи лучше обходить.

А если автомобиль заглох , но это не гидроудар?

- Ни в коем случае не нужно сразу же запускать двигатель. Если где-то закоротило электроконтакты, подождите 10-15 минут и капли воды испарятся от тепла двигателя. Если мотор не заводится, а стартер работает, то можно включить первую передачу и вытащить авто из лужи стартером. Но это должно быть движение, которое не длится более десяти секунд. Иначе стартер сгорит. В машинах с "автоматом" это сделать не получится.

×