16 тыс. грн. ежегодно тратит на горючее владелец "Деу-Ланоса". При условии, что машина ежегодно проезжает 20 тыс.км. Если переоборудовать такой "Ланос" на электротягу, то ежегодные расходы составят 1120 грн.
Первые электромобили, которые начали продавать в Украине с конца мая, называются "Ева". Есть двухместная "Ева-2" и пятиместная "Ева-5". Заряжаются от розетки за 7-8 часов. Легковые развивают скорость 80 км / ч, запаса хода хватает на 100 км. Двухместная машина стоит от 10 тыс. евро (114 тыс.), пятиместная - от 13 тыс. евро. (148,2 тыс. грн).
Переоборудовать автомобиль на электротягу может инженер-конструктор из Киева 52-летний Сергей Чернявский. Он автолюбитель с 30-летним стажем. Переоборудовал на электричество свой старенький "Трабант". Теперь делает на заказ.
"Это стоит 40 тысяч долларов. Выгодно, если машина ежедневно проезжает не менее 50 километров", - говорит мастер.
50 км на электромобили обходится в 2,8 грн.
Черкасець Петр Кирдан, 32 года, на переоборудование лады-девятки потратил $ 10 тыс.
"Ездить, конечно, дешево", - говорит Петр. - Но заправок на дороге нет, станций по ремонту тоже. Заряжать - проблема. Хорошо, если стоит в гараже возле розетки. А если живешь на 17-м этаже, а машина под домом? ".
Продает машину за те же $ 10 тыс. Желающих нет - дорого для девятки.
В украинском законодательстве нет такого транспортного средства - "электромобиль". Поэтому его не ставят на учет. Можно зрагистрировать только как "самодельный механизм". Надо отвезти на экспертизу в Институт электродинамики НАН Украины. Там дадут заключение и сертификат. С этими документами машину зарегистрируют.
5 
16965
Комментарии
4