Как Гитлер проводил тест-драйв первому Volkswagen

9

 

26 мая 1938-го в городе Вольфсбург Адольф Гитлер лично заложил первый камень под новостройку завода Volkswagen.

 

За 4 года до этого события бывший конструктор Daimler-Motoren-Gesellschaft Фердинанд Порше решил создать "народный автомобиль".

 

Первые прототипы инженер конструировал в собственном гараже. Когда Порше собрал серию из 30 экземпляров, один из образцов протестовал лично Гитлер. В результате он остался доволен.

 

После двухлетних испытаний, за время которых прототипы проехали более 2,4 млн км, модель, которая тогда называлась V30, запустили в серийное производство. Позже мегапопулярный автомобиль получил прозвище "Жук".

 

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Мое любимое авто - "Таврия": турецкий музыкант не расстается с украинским ЗАЗом

 

Именно ради Volkswagen Beetle началось строительство крупнейшего европейского автозавода компании. А модель стала вторым самым массовым авто в истории человечества.

 

Гитлер хотел, чтобы автомобиль мог развивать скорость до 100 км/ч. Его цена должна была составлять 1000 рейхсмарок. В этот период столько же стоил мотоцикл.

 

Первые серийные экземпляры сошли с конвейера в 1938 году. Массовое производство началось через восемь лет. Выпуск Volkswagen 38 прекратили в 2003 году. За этот период изготовили 21 529 464 экземпляры.

 

×