Росія обирає між автівками і літаками: баш на баш

Дожилися. Кремль став перед складним вибором: заправляти наземний транспорт - чи літаки. Адже саме таку умову поставила Астана Москві: постачати бензин в обмін на авіаційне пальне з Росії. Чи хтось міг уявити собі такий розвиток подій бодай пів року тому?

Росія почала імпортувати бензин із Казахстану в обмін на авіапальне через паливну кризу

Колишня країна-бензоколонка зіткнулася з гострим дефіцитом пального після серії ударів по НПЗ. Тож - розпочала імпорт бензину з Казахстану. У липні казахстанський НПЗ "Конденсат" відвантажив до РФ першу партію обсягом близько 1 тис. тонн.

У липні весь експортний ресурс заводу планується спрямувати саме до Росії. Крім того, у липні-серпні поставки бензину до РФ має розпочати і Павлодарський нафтопереробний завод.

В обмін на казахстанський бензин Росія постачає Казахстану авіаційне паливо. За інформацією трейдерів, у липні було відвантажено близько 9 тис. тонн авіакеросину виробництва НПЗ "Татнафти", і саме ця схема стала однією з умов експорту бензину до Росії.

Імпорт із Казахстану став черговим свідченням поглиблення паливної кризи в Росії. Після зупинки низки великих НПЗ через атаки українських безпілотників Москва вже була змушена закуповувати бензин у Білорусі та Індії.

Історично Росія була одним із найбільших світових експортерів нафтопродуктів, однак тепер через падіння нафтопереробки - країна дедалі більше залежить від імпорту навіть для забезпечення власного внутрішнього ринку.

Оригінал