Дурний платить двічі: Росія купує бензин зі своєї ж нафти

Якби цього не сталося насправді - таку ситуацію складно було б придумати. Лише уявіть: країна з колосальними покладами нафти продає її з шаленими знижками, щоб потім купити вироблений з неї ж бензин. Але вже - за ринковими цінами. Що відбувається з Росією?

Росія продає Індії нафту дедалі дешевше і водночас купує в Індії бензин, зроблений з цієї самої нафти, і в цьому парадоксі ховається чи не найкращий портрет теперішнього стану російської економіки.

За останні два тижні знижка на нафту Urals в індійських портах зросла майже вдвічі, з чотирьох до семи доларів за барель відносно Brent. Формальна причина цілком ринкова: надлишок пропозиції з Перської затоки після місяців застою танкерів через війну довкола Ірану. Але наслідок виходить кричущим. Індійські нафтопереробні заводи, які й так заробляють на дешевій російській сировині, тепер погодилися продавати частину виробленого бензину назад до Росії, і перші партії, за даними Reuters, вже перевищили шістдесят тисяч тонн.

Це відбувається на тлі найглибшої паливної кризи в Росії за роки війни. Українські удари по нафтопереробних заводах навесні досягли рекордного розмаху, шістнадцять уражених підприємств лише за травень, і виробництво бензину впало на чверть. Бензину не вистачає вже у понад вісімдесяти регіонах, а сорок з них запровадили офіційні обмеження на продаж. Кремль латає діру одразу з трьох боків, тричі збільшивши імпорт з Білорусі, випрошуючи гуманітарні поставки з Казахстану і тепер платячи Індії за продукт переробки власної ж нафти.

Найбільший у світі експортер нафти купує бензин за кордоном, аби втримати внутрішній ринок від колапсу, і платить за це подвійно, спершу знижкою на сировину, а потім ціною готового палива. Санкційна незалежність, про яку так довго розповідала російська пропаганда, у цій історії виглядає радше залежністю, яка просто навчилася ховатися за складнішими логістичними ланцюгами.

Є своя похмура поетика в тому, що країна, яка роками будувала образ енергетичної наддержави, здатної поставити на коліна цілу Європу самим лише вентилем газопроводу, тепер стоїть у черзі по бензин власного виробництва і платить за нього індійському посереднику. Так проходить слава і настає криза, за якої на горизонті бачимо крах.

Оригінал