55 років тому у Вінниці вперше почали їздити тролейбуси.
Будівництво тролейбусної лінії ініціювала місцева влада та керівництво трамвайного депо. Хотіли створити новий вид громадського транспорту.
"Уряд Української РСР не дозволив відкривати тролейбусний рух, бо в місті курсували трамваї. Але виникла необхідність у будівництві тролейбусних ліній. Почали функціонувати ламповий завод, ГПЗ. Там працювали тисячі людей", - говорить Gazeta.ua гід-екскурсовод Олег Матюхов.
Під виглядом проведення освітлення на вул. Островського почали будувати тролейбусну лінію. При цьому не мали грошей і проектної документації. З Кишинева й Одеси отримали списані тролейбуси. Їх відремонтували і пустили на маршрут.
"Водіям тролейбуса були лише чоловіки. Вони спеціально навчалися водінню у Кишиневі та Житомирі. Кондукторів не було. Пасажири самостійно сплачували за проїзд за допомогою компостеру. Вартість квитка становила 4 копійки", - каже гід.
Перший маршрут створили від пл. Жовтневої - нинішня площа Героїв Чорнобиля, і по вул. Островського до зупинки "Рибзбут". Нині це перетин вул. Максима Шимка і Немирівського шосе.
"Всього було 5 зупинок. Навіть у той час теж їздили "зайці". Їх ловили контролери. У години пік люди їхали до місця роботи. Хтось спочатку трамваєм добирався, а потім пересідали на тролейбус", - розповідає Олег Матюхов.
Перший повноцінний маршрут створили з "ГПЗ" до Інструментального заводу. Потім тролейбусну лінію добудували до Немирівського шосе. Тоді було важливо поєднати промислову зону з центром міста.
За кілька років тролейбусну лінію протягнули по Київському мосту до ринку Урожай.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Придумали найлегший спосіб оплати за проїзд у громадському транспорті
Сьогодні у Вінниці на маршрути міста вийшов ретро-тролейбус ЗіУ-5. Подібним тролейбусами вінничани їздили з 1960-х по 1980 роки. Відчути атмосферу епохи пропонують під час безкоштовних екскурсій-поїздок.
"Бажаючих є багато. Ділимо на групи і возимо по черзі. Запланували також екскурсійну поїздку історичним шляхом першого тролейбусного маршруту. Початок безкоштовної екскурсії о 16:00 від центрального автовокзалу", - додав Олег Матюхов.
Таку петицію на сайті Вінницької міськради опублікувала жителька селища Ірина Буланова. Петицію підписали понад 450 людей. Хоча для розгляду цього питання достатньо 350.
Можливо влада вирішить замість будівництва тролейбусної лінії створити автобусні маршрути. Але чиновники 18 лютого відповіли на петицію. Зауважили, що тролейбусний маршрут створять лише тоді, коли Стрижавка увійде у Вінницьку обєднану територіяльну громаду.
5 
35413
Коментарі