В холодну пору седан Tesla Model 3 у версії SR + витрачає більше енергії, ніж в теплу. Різниця в енергоефективності склала близько 23,5%. Авто протестували журналісти InsideEVs.
"Електричні автомобілі та запас ходу: найбільша проблема мобільності з нульовими викидами. Наразі нові автомобілі на акумуляторах мають відстані, здатні задовольнити повсякденні потреби більшості автомобілістів. Але невідомих не бракує, і змінні, що впливають на обсяг дороги, яку електромобілі можуть покрити зарядом, все ще суттєво відрізняються.
Той самий автомобіль, не лише заснований на прийнятому стилі водіння, а й на типі встановлених шин або погодних умовах, може бути значно більш-менш ефективним. І ми хотіли протестувати це за допомогою нашої редакційної Tesla Model 3 SR +, яку ми протестували на тому ж курсі в січні та сонячному жовтневому дні. З дуже цікавими результатами", — каже дослідник з InsideEVs.
Тест-драйв автомобіля відбувся за умовами різної температури. Вперше Tesla Model 3 SR + випробували у січні цього року при температурі 6 градусів. Другий заїзд — зовсім недавно, у жовтні при температурі 26 градусів. Маршрут під час заїзду не змінювали. Він почався від Риму до муніципалітету Форлі, Італія – це більше ніж 343 км. За весь час авто подолало відстань близько 1050 км.
Під час експерименту в осени Tesla Model 3 побила рекорд ефективності. ЇЇ середнє енергоспоживання склало всього 11,9 кВтг на 100 км. Однак в зимових погодних умовах автомобіль використовує енергію більше — 14,7 кВтг на 100 км.
В характеристиці автомобіля енергоспоживання Tesla Model 3 становить 14,9 кВтг.
" У балансі це різниця близько 23,5 відсотків, що в кілометрах, які можна проїхати з повним баком, враховуючи заявлений пробіг 409 км, може коштувати різниці майже в 100 км (62 милі). В січні автомобілю потрібна коротка зупинка для підзарядки, то в жовтні Tesla проходить всю відстань без необхідності підзарядки", — каже дослідник з InsideEVs.
Таким чином, журналісти прийшли до висновку, що взимку запас ходу машини нижче ніж восени майже на 100 км. Через те, що холод негативно впливає на роботу батареї. Також взимку активно залучене додаткове обладнання – обігрівач, фари. Багато енергії використовують зимові шини.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Коштує $8 тис. і має запас ходу 270 км: в Україну привезли бюджетний електрокросовер Renault
На двох американських заводах компанії Tesla Ілона Маска встановили банкомати з функцією продажу Bitcoin. До звичайних банкоматів лише додали функцію продажу криптовалюти, повідомляє портал Teslarati.
2 
16965
Коментарі