Командир экипажа самолета Ан-225 "Мрия" Дмитрий Антонов показал посадку авиалайнера в сильный туман практически при нулевой видимости.
Туманное приземление произошло 8 декабря в австрийском аэропорту Линца, пишет avianews.com.
"Погода ужасная. Тот самый настоящий минимум, с которым летчик должен справляться. Наверное, через объектив фотоаппарата это выглядит еще страшнее. Но диспетчер нам подтвердила, что параметры отвечали, даже были выше, чем нужно для нашего самолета", - отметил Антонов.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: В России вертолет совершил аварийную посадку и исчез
Пилоты заходили на посадку по приборам, и огни взлетно-посадочной полосы появились только после понижения до высоты 60 м.
По словам Анохина, такие посадки – испытания для экипажа и самолета.
"Все члены экипажа должны работать слаженно, а системы самолета – безупречно. Наши экипажи регулярно проходят тренировки и проверки, поэтому для нас это обычная работа", – добавил командир экипажа.
Приземления в плохую погоду возможны, если необходимое оборудование имеют полосу аэропорта и самолет, а экипаж натренирован для захода в плохую видимость. Радионавигационное оборудование полосы отправляет сигналы в самолет и позволяет пилотам направить воздушное судно в нужном направлении при нулевой видимости.
Специальные световые дорожки относятся за несколько сотен метров к торцу полосы. Если при достижении минимальной высоты они видны, посадку можно продолжать. Это означает, что навигационное оборудование работает правильно и пилоты получают еще одно подтверждение о правильности направления.
3 
1
Комментарии