Строительство бетонных дорог в Украине дадут трудно Украины.
Автодороги с таким покрытием дороже в несколько раз за асфальтобетонные и самое главное - их некому строить, говорит Gazeta.ua эксперт по дорожной отрасли новейших технологий Лариса Столярова.
"Оборудование для кладки бетона вдвое дороже чем для асфальтобетона. Его надо закупать. Кто их нам строить, не знаю. Во-вторых, такие дороги дороже в эксплуатации. Они требуют большего внимания, чем асфальтобетонные. Это как построить дом, а содержать его стоит вдвое дороже. Если мы построим роскошные дороги, а не будем их удерживать, то получим то, что есть сейчас. Наши дороги рухнули, потому что за ними не смотрели, их удерживали", - Лариса Столярова.
Чтобы строить бетонные дороги, следует все просчитать, чтобы они были безопасными.
"Есть специальные покрытия бетона чтобы дорога имела шероховатую поверхность. Делать насечки, углубления, чтобы стекала вода. Бетонная дорога скользкая. Зимой тонкий слой льда и машины взлетать с трассы. Видела как строят бетонные дороги в других странах. Это высокая культура производства и профессионализма. Там все выдержано. Стабилизация бетона 28 дней проходит. Дорога должна быть закрытой, пока ее не построят. У нас - если сегодня асфальт положили, то завтра по нему ездит транспорт".
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Где стоит строить бетонные дороги
За 5 лет нереально восстановить дороги даже при наличии вложенных больших средств и техники. Для ремонта и строительства дорог в первую очередь нужен трудовой ресурс.
Реально дороги можно привести в надлежащее состояние за 10-20 лет.
2 
1
Комментарии
2