"Наша позиция такова: мы вводим тарифный Сборник, он фиксирует существующую ситуацию, и будем действовать параллельно с инфляционными процессами - то есть, если будет инфляция во всех отраслях, соответственно, мы будем наш тарифный сборник на эти инфляционные коэффициенты множить, и будем поддерживать эту позицию", - отметил министр.
По его словам, "Укржелдортранс" понес существенные потери от предоставления преференций, в частности, на перевозку продукции горно-металлургического комплекса. "Железную дорогу это серьезно подорвало в экономическом смысле. Но я не думаю, что это помогло металлургам, потому что нет в Украине такой проблемы, чтобы транспорт радикальным образом влиял на стоимость товаров, поскольку, если брать наши тарифы, то они ниже даже чем в России на 20-30%", - отметил И.ВИНСКИЙ. По его словам, поскольку опять начались спекуляции относительно якобы завышенных тарифов, был проведен анализ, во время которого не было найдено "ни одного нашего тарифа большего, чем в России".
"То есть я утверждаю, что наша тарифная политика абсолютно корректна к партнерам, с которыми мы работаем, но возить даром мы не можем", - прибавил министр.
По его словам, главная позиция, которая наносит железную дорогу убытков, – тарифы на перевозку пассажиров. "У нас цена на пассажирские перевозки в 2,5-4 раза ниже чем в РФ, и экономика здесь не работает. Это позиция, которую нужно будет решать, но постепенно и корректно относительно наших людей", - сказал он.
УНІАН, Gazeta.ua
×
![]()
1 
79692
Комментарии
1