Раньше митингующие стояли на проезжей части Крещатика и блокировали движение, однако позже милиция оттеснила их на тротуар.
Милиционеры, образовав плотную цепь, отстранила всех митингующих с проезжей части на пешеходную. При этом не обошлось без небольших столкновений. Теперь движение Крещатиком возобновлено в одном направлении. Для того, чтобы митингующие опять не заняли проезжую часть улицы, вдоль нее у мэрии плотной колонной стоят милицейские автобусы и автомобили. Митингующие кричат "Позор!" и продолжают акцию.Участники акции запустили в небо на зеленых воздушных шариках клетчатый баул (которым челноки обычно возят товары для продажи) с надписью "Личные вещи Черновецкого".
Все они протестуют против политики киевского городского главы Леонида Черновецкого - о повышении тарифов на жилищно-коммунальные услуги.
В митинге принимают участие активисты Блока Юлии Тимошенко, Блока Николая Катеринчука, Социалистической партии Украины, Блока Литвина, ряда общественных организаций. Среди участников митинга много студентов. Митингующие скандируют: "Такую власть прочь!".
Участники акции протеста требуют от столичной власти пересмотреть ряд решений, в частности, что касаются работы медицинской отрасли, учебных заведений, а также выступают на защиту коммунального имущества города.
В акции протеста также принимают участие частные перевозчики и предприниматели, которые требуют создать им нормальные условия для работы. Они выступают против решений столичной власти относительно установления малых архитектурных форм, а также налогов, в городской бюджет.
По словам главы ассоциации автоперевозчиков-работодателей "Столица" Валерия Липецкого , маршрутки стоят на ул. Грушевского, Институтской, Владимирском спуске и на Крещатике. При этом Липецкий не уточнил, как долго будет продолжаться акция.
Представитель Ассоциации перевозчиков Игорь Гусак сообщил, что перевозчики не просят ни льгот, ни снижения налогов, ни снижения ставок по кредитами, а просят просто дать возможность работать.
При этом Гусь отметил, что если местная власть не может обеспечить достойное финансирование развития столичной сферы перевозок, то перевозчики готовы самостоятельно искать необходимые средства, что, по словам Гуся, и делали все это время.




















Комментарии