Компания Baker Tilly провела оценку украинской газотранспортной системы (ГТС). Ее стоимость пока официально не объявлена, но существует несколько вариантов оценки - в пределах $26-29 млрд.
Об этом со ссылкой на анонимные источники пишет "Коммерсант-Украина" в публикации "Труба зазвучала".
Эта сумма должна стать отправной точкой при создании газотранспортного консорциума с российским "Газпромом" по управлению ГТС.
Как заявил вчера министр энергетики и угольной промышленности Эдуард Ставицкий, компания Baker Tilly завершила оценку газотранспортной системы Украины. Сколько она стоит, министр не уточнил, пообещав, что цифра станет публичной после принятия закона о приватизации НАК "Нафтогаз Украины": "Цифра есть. Закон примем и потом озвучим".
Официально в Минэнергоугля, "Нафтогазе" и "Газпроме" стоимость украинской ГТС не комментируют. Наталья Полянская из Baker Tilly сообщила изданию, что "Нафтогаз" запретил компании комментировать результаты. Но источник в профильном министерстве рассказал, что аудитор подготовил несколько вариантов оценки. Стоимость ГТС и подземных хранилищ газа (ПХГ), согласно им, колеблется в пределах $26-29 млрд.
"Эта цифра должна быть использована в ходе переговоров с Россией по вопросу создания совместного предприятия. Мы предлагаем, чтобы с украинской стороны в уставный фонд СП была внесена ГТС с подземными хранилищами газа (ПХГ). Российская же сторона в обмен на 50%-ю долю в предприятии может предоставить нам скидку в размере 12-15 миллиардов долларов и гарантировать загрузку трубы, - рассказал собеседник издания. - Это позволит нам четыре года получать российский газ по цене 260 долларов за тысячу кубометров".
Украинская ГТС уже дважды оценивалась: в 2007 году - в $24,8 млрд, в 2009 году - в $9,9 млрд. Источник издания в "Нафтогазе" вчера подтвердил: оценка показала, что ГТС стоит порядка $26-29 млрд.
"Предыдущие оценки были намного меньше, но они не учитывали множества важных факторов, таких, например, как стоимость осуществления аналогичных трубопроводных проектов в Европе сегодня",- заявил источник в компании.
По его словам, предыдущие оценки делались исходя из начальных капиталовложений в ГТС за вычетом износа. А нынешняя учитывает маржинальную прибыль, которую способна генерировать ГТС, ее значение для снабжения Европы газом и стоимость аналогичных конкурирующих проектов.
5 
8642
Комментарии
7