Впродовж трьох днів, з 12 до 14 червня, у Львові проходив автомобільний фестиваль "Leopolis Grand Prix 2015". Цьогорічний захід приурочений до до 85-ї річниці перших кільцевих автоперегонів у Львові. Змагання проходили вулицями Вітовського, Героїв Майдану, Стрийською та площею Івана Франка.
Саме на цих вулицях відбувався етап міжнародної серії тогочасного Гран Прі, попередника Формули-1 - "Leopolis Grand Prix". Маршрут було створено у 1927 - на два роки раніше, ніж у Монако, але перші змагання пройшли в 1930 році. Через характерну форму траси - трикутника зі зрізаними кутами - змагання отримали назву "Львівський трикутник". Сьогодні, як і 85 років тому, автомобілістам додавали труднощів металеві рейки трамвайної колії на вулиці Вітовського, базальтова бруківка та значний перепад висот по всьому маршруту змагань.
З 2011 У Львові відновлено проведення змагань у рамках фестивалю "Леополіс Гран Прі". Цього року до гонки "Леополіс Гран Прі 2015" долучилися кілька десятків любителів давніх автомашин з різних міст України, а також із Польщі та Білорусі. Також у програма фестивалю "Леополіс Гран Прі 2015" була насичена різноманіттю акцій: виставками класичних автомобілів у парку культури імені Богдана Хмельницького та на площі Ринок, парадом стародавніх авто центральними вулицями міста, конкурсами авто елеганції та моди.
Розпочався фестиваль у п'ятницю із заїзду, реєстрації та технічного огляду автомобілів. На площі Ринок проходив відбірковий етап конкурсу елеганції . Журі оцінювало вигляд авто, справність та оригінальній комплектації. Власники ж своїми костюмами та виглядом старалися максимально відповідати духу епохи своїх машин. Учасникам також організовували екскурсії Львовом.
Львів'янин Андрій Курах своє авто "Фольцваген карман джіа", 1966 року, придбав у Мюнхені. Після виготовлення в Бразилії, машина потрапила в Японію, а вже звідти – до Німеччини, де три роки тому і знайшла свого теперішнього власника. Розповідає, що автомобіль у дуже доброму технічному стані, тому до ремонту нема потреби братися. Натомість зайнявся зовнішнім видом свого придбання: довкола передніх ліхтарів намалював соняхи, на крилах – ромашки. Капот прикрасив пацифістським знаком з крилами, а на дверях вивів гасло хіпі: "Make love, not war" всередині червоних сердець.
"Ця машина – кінця шістдесятих років, часу розквіту культури та ідеології хіпі. Отже, ми з сином розмалювали її,відповідно до тих часів. Крім того така антивоєнна тематика важлива не тільки зараз, адже сповідування миру і любові до ближнього є актуальним завжди",- каже Андрій.
Після фестивалю Андрій Курах, збирається у подорож довжиною шість тисяч кілометрів до Норвегії, на змагання "Норд Кап". У своїй машині впевнений та переконаний що мандрівку подолає без проблем.
У суботу проходили автоперегони трасою "Львівський трикутник". Трасу відкрили об одинадцятій ранку. Бажаючим надали можливість здійснити пробні заїзди. Змагання здійснювалися в декількох класах: ЗАЗ-965 на Гран-Прі Львова в Національному класі "ЗАЗ Козак", старожитніх авто неспортивних класів після 1946, старожитніх авто неспортивних класів до 1946 та старожитніх авто гоночного та спортивного класу .
"Особливість цьогорічного фестивалю - присутність великої кількості українських команд. Попередні роки більшість учасників були з Польщі та Прибалтики. Тепер досить мало машин з-за кордону, бо люди мають страх перед війною. Крім того їм офіційно не видають страховки. Тому бояться приїздити на дорогих авто до нас в Україну, і в цьому є проблема. Проте маємо багато екіпажів із Запоріжжя, Дніпропетровська, Харкова та велику делегацію з Києва", - розповідає Директор фестивалю "Leopolis Grand Prix2015" Володимир Кулинич.
Закінчився фестиваль у неділю 14 червня. В Італійському дворику на площі Ринок провели Міжнародну конференція "Розвиток ретро руху в Україні" та нагородили переможців конкурсу ретро-моди.
6 
1
Коментарі