35-річний приватний підприємець Василь Петровець щодня добирається на роботу із Привокзальної до центру Львова. Раніше сідав у трамвай N1. Коли вартість проїзду в електротранспорті зросла до 1 гривні, почав їздити маршрутками.
— Різниця — всього 50 копійок. Та в маршрутці не переймаєшся, як придбати квиток, — каже Петровець. — У день нововведення "електротранспорт без кондуктора" в трамвай ледь запхався. Заліз в останні двері.
Перед тим у кіоску на зупинці намагався придбати квиток.
— Та продаж квитків через кіоски у Львові не налагоджений, — нарікає. — Донині не можна їх купити ні на площі Ринок, ні на вулиці Руській, ні на Підвальній.
У трамваї до водія вишукувалася чимала черга. Водій відмовлявся продавати квитки. Казав, лише на зупинках і без здачі.
— Я чемно передав гривню, — продовжує Петровець. — Стою, чекаю. Через 15 хвилин пасажири метушаться: "Водій, дайте квиток", "Де моя решта?", "Немає ні квитка, ні грошей". Мені також нічого не передали. У центрі міста сіли контролери. Після звільнення кондукторів їх удвічі збільшилося. Про мою пригоду й слухати не хотіли. Довелося викласти 15 гривень штрафу. Дві студентки зайшли із квитками. Та через натовп не встигли їх закомпостувати. Дівчата також віддали по 15 гривень.
— Із подібними скаргами пасажири повинні звертатися до "Львівелектротранс", — каже заступник директора з економіки комунального підприємства Світлана Маркова. — Якщо водій відмовився продати квиток, запишіть номер вагону та час, коли це трапилося. Обов"язково повідомте нас.
Інколи скаржаться на поведінку контролерів. Наголошую, ми їх не налаштовуємо на скандали та сварки. Кожен контролер повинен показати посвідчення. Якщо він погано повівся, запишіть його прізвище та ім"я. Ми адекватно зреагуємо.
4 
1
Коментарі