Судноплавство на Дніпрі відновили 8 червня 1947-го. Саме тоді в експлуатацію здали останній шлюз на ДніпроГЕС. Відновлення зруйнованого під час війни шлюзу розпочалося 1944 року.
Дамба цієї найбільшої в Європі гідроелектростанції перегородила Дніпро 1932-го. Були затоплені знамениті дніпровські пороги, що ускладнювали пересування по головній водній артерії України. Наскрізне судноплавство по Дніпру здійснювали за допомогою шлюзу.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Поміж порогами та скелетами скіфів - як починали будувати Дніпрогес
Дніпром почали курсували пасажирські та вантажні судна.
Активне судноплавство Дніпром бере свої початки у XIX ст. Саме тоді в українських землях у складі Російської імперії розпочався промисловий переворот. Розпочинається активна закупівля та побудова парових двигунів.
1823-го на Дніпро спустили перший пароплав "Бджілку", а 1838-го була відкрита Дніпровська судноплавна компанія.
Дніпро стає головною артерією постачання сільськогосподарських товарів та промисловості в Українські міста. Так тривало до першої п'ятирічки періоду Сталінської індустріалізації. Після побудови Дніпрогес в Запоріжжі, судноплавство було майже зупинено.
Гребля Дніпровської ГЕС була підірвана співробітниками НКВС 18 серпня 1941 року. Це сталося після її прориву німецькими військами. Під час вибуху там утворилася пробоїна довжиною 135 метрів.
Багатометрова хвиля хлинула на берег. Забрала життя 1,5 тисячі німців та від 20 до 80 тисяч солдат Радянської армії.
Після окупації німцями Запоріжжя, їм вдалося частково відновити частину зруйнованої греблі.
2 
1
Коментарі