Масовані атаки по Україні вплинули на логістику та знизили експорт пшениці

Експорт пшениці з України - одного з провідних світових постачальників зерна - у грудні скоротився майже на 25%.

За даними аналітичної платформи CM Navigator, обсяги вивезення кукурудзи також продемонстрували негативну динаміку, впавши на 13%, повідомляє Bloomberg.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Журналісти зафіксували рекордне зростання втрат Росії на фронті

Загалом, які порахували у консалтинговій агенції UkrAgroConsult, сукупний експорт зернових із нашої держави в грудні скоротився на 16% у річному вимірі. Посилені атаки Росії на портову інфраструктуру виявилися основною причиною складної ситуації.

Донатас Янкаускас, аналітик ринку CM Navigator, розповів, що хоча відставання від минулорічних темпів спостерігалося протягом усього сезону, саме грудневі удари по переробних потужностях та логістичних вузлах значно погіршили ситуацію. Під вогнем опинилися порти Одещини, зокрема "Південний". Це один із найглибших та найбільш технологічних портів України, який здатний приймати великотоннажні судна. Під час однієї з атак постраждав термінал компанії Allseeds, де пошкоджень зазнали близько 30 контейнерів із борошном та рослинною олією, що спричинило масштабну пожежу.

Фактори, що гальмують експорт:
Зниження ефективної потужності завантаження суден;
Затримки та перенесення графіків відправлень;
Постійні обстріли портової та логістичної інфраструктури поблизу Одеси;
Менші обсяги кукурудзи, доступні для продажу через затримку збирання врожаю;
Посилення конкуренції з боку інших постачальників, що пропонують низькі ціни.

Україна відповіла на такі атаки ударами по російській інфраструктурі, зокрема по порту Тамань на Чорному морі. Цей порт є стратегічно важливим для РФ, оскільки через нього здійснюється перевалка нафти, зрідженого газу, добрив та зерна.

У січні атаки на українську енергетику продовжилися, що спровокувало запровадження графіків відключень світла по всій країні. Це створює додаткові труднощі для роботи портових терміналів. Проте, як зазначає керуючий директор консалтингової компанії SovEcon Андрій Сизов, ситуацію дещо вдалося стабілізувати завдяки встановленню на зернових терміналах в Одесі додаткових дизельних генераторів. Ці заходи дозволяють підтримувати процеси відвантаження навіть під час повних блекаутів у регіоні.

×