Перевірити опалення і колеса - як доглядати за авто восени

Осінню пору року серед автомобілістів вважають однією з найменш улюблених. Спека спала, морози ще не дійшли. На цьому фоні варто підготувати авто до справжніх сезонних змін.

Можна доручити цю справу професіоналам СТО, але для повної довіри краще самому знати повний список робіт, передає "Авто 24".

Система опалення

Якщо в цьому осінньо-зимовому сезоні пічку вже вмикали, хоча б на десяток хвилин, щоб вона не підвела в справжні холоди, потрібно перевірити систему охолодження.

Рівень антифризу. Контролювати його потрібно не раз на сезон, а хоча б раз на тиждень. Якщо протягом літа доводилося доливати його кілька разів, значить, потрібно шукати місце витоку.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: "Кладу в багажник дошку і мішечок піску"

Опалювач. Варто увімкнути обігрівач на повну потужність і переконатися, що з дефлекторів йде дуже гарячий і потужний потік повітря. Якщо повітря не гаряче, а тепле, або його потік слабкий, доведеться ревізувати вентилятор або розбиратися з теплообмінником опалювача. Він може забитися сміттям ззовні або окислами антифризу зсередини.

Видимість

У першу чергу потрібно перевірити щітки склоочисників. Від їхнього стану залежить, вчасна реакція на небезпеку на дорозі.

Двірники. Вони не мають залишати смуги і плями води на склі, скрипіти і погрожувати склу виступаючими елементами каркасу. За час літньої спеки гума могла постаріти від ультрафіолету сонячних променів і втратити частину своїх властивостей.

Фари. Варто переконатися, що всі лампи вмикають, коли потрібно. Причиною відмови може бути не сама лампа, що перегоріла, але і окислення контактів.

Підігрів скла. Важливий фактор хорошою оглядовості - чисте заднє скло. Але його підігрів досить примхливий, він відмовляється розплавляти лід і прибирати вологу зі скла через обрив струмопровідних ниток або перегоряння запобіжника.

Колеса

Протектор. Чим менша глибина протектора, тим раніше настає аквапланування. Потрібно перевірити, чи не стерлися шини за літо до небезпечної межі. ПДР називають цифру 1,6 мм, але це справді граничне значення. Шини з більш глибоким протектором краще видавлюють воду із зони контакту з асфальтом і надійніше тримаються дороги

Тиск. Якщо влітку занадто часто доводилось підкачувати шини, можливо, в покришці є пошкодження.

×