В сельских районах Индии в автобус могут заходить с телятами и козами. Часто пассажиры ездят на крышах поездов. На прошлой неделе поезд завез людей за 980 километров в сторону от своего маршрута.
"Когда два года назад приехал из Лондона, долго привыкал, что автобусы ходят без определенного расписания. Авто не хотел покупать. Коллеги предупредили, что часто прокалывают колеса. Когда автобус заезжает в центр, заходит полицейский, чтобы разглядеть, нет карманников. Порой выгоняют всех подростков. За первый месяц у меня четыре раза вытаскивали кошелек, хотя я внимательно следил за ним. Мои дети путешествовали провинцией. Говорят, в сельских районах в автобус могут заходить с телятами и козами. На кур даже никто внимания не обращает. Однажды набилось столько людей, что чуть не задушили младенца у матери на руках. Водитель кричал: "Куда вы лезете? Я послезавтра опять буду ехать, возьму вас!", - рассказал педиатр из Нью-Дели Стефан Брайт.
За день индийская железная дорога перевозит в среднем 20 миллионов пассажиров. Большинство ездят двумя самыми низкими классами вагонов, соответствующих украинским общим.
"Бывает заходишь в вагон с билетом, в котором указано место, а примоститься негде. На полке сидят с десяток людей. В высшем классе ездил раз в жизни, с родителями в детстве. Помню, нам выдали по одеялу и подушке. Носили чай и бесплатный обед. Кажется, там даже пассажиры говорили тише. Несколько раз ездил низким третьим классом. Там вонь из туалета - норма. Унитазы из нержавейки. Но люди не всегда ими пользуются. Вокруг унитаза и на стенах дерьмо. Очень повезет, если по вагону не бегают крысы", - отметил студент Виджай Вариндер.
Прочитать подробнее про индийскую железную дорогу можно в журнале "Країна" № 37 (90) за 30 сентябрь 2011 года.
Журнал можно купить в точках продажи прессы по цене 9 гривен. Подписку на журнал "Страна" можно оформить в любом почтовом отделении Украины. Подписной индекс - 37278. Стоимость подписки на месяц - 28 грн.
3 
1
Комментарии