Цены на топливо в США при Трампе приблизились к историческим рекордам

За время второго президентского срока Дональда Трампа цены на автомобильное топливо в США приблизились к историческим максимумам, а дизельное топливо за год подорожало примерно на 70%.

В начале ноября 2026 года средняя цена дизеля достигла около $6,30 за галлон ($1,66 за литр). Это немного ниже рекордных $6,53 за галлон ($1,73 за литр), зафиксированных в сентябре 2026 года, сообщает Financial Times.

При нынешней администрации средняя стоимость дизельного топлива составляет $4,339 за галлон ($1,15 за литр). Для сравнения, во время президентства Джо Байдена этот показатель составлял $4,076 ($1,08 за литр).

Бензин в начале ноября стоит в среднем около $4,20 за галлон ($1,11 за литр). После возвращения Трампа в Белый дом его цена выросла более чем на треть. В то же время она пока не превысила предыдущий рекорд в $5,02 за галлон ($1,33 за литр), установленный при Байдене после полномасштабного вторжения России в Украину в 2022 году.

Расчеты показывают, что средняя стоимость галлона бензина за второй срок Трампа превысит $3,46 (примерно $0,91–0,92 за литр). Это станет новым рекордом средней цены топлива за один президентский срок.

Рост стоимости энергоресурсов уже отразился на инфляции в США. В сентябре индекс цен на личные потребительские расходы поднялся до 3,6%. На момент вступления Трампа в должность он составлял 2,6%.

Экономические проблемы влияют и на настроения избирателей. По результатам опросов, 56% американцев считают, что их финансовое положение ухудшилось. Это создает дополнительные риски для республиканцев накануне промежуточных выборов в Палату представителей и Сенат, запланированных на 3 ноября. Недовольство экономической ситуацией может отразиться даже на результатах партии в штатах с традиционно высокой поддержкой республиканцев.

Одной из основных причин скачка цен на энергоресурсы стала военная операция США против Ирана, которую Вашингтон начал в феврале. Тегеран ответил блокировкой движения танкеров через Ормузский пролив. Ситуацию на мировом рынке также осложнили удары по нефтеперерабатывающим предприятиям на Ближнем Востоке и последствия украинских атак на российские НПЗ.

Трамп настаивает, что военная кампания необходима для сдерживания ядерной программы Ирана. Он рассчитывает, что после завершения боевых действий стоимость топлива начнет снижаться. Представители Белого дома, со своей стороны, заявляют, что с учетом инфляции топливо при предыдущей администрации стоило дороже.

Для сдерживания цен администрация Трампа ввела ряд чрезвычайных мер. Американские власти ослабили экологические и логистические ограничения, а также призвали губернаторов временно прекратить взимание местных акцизов на топливо.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: В Конгрессе США готовят законопроект о полном запрете закупок российской нефти

Отдельным шагом стала временная приостановка санкций на импорт российского дизеля. Первоначальные договоренности предусматривают поставку 300 тыс. тонн топлива на американский и другие международные рынки. В ноябре 2026 года планируют отправить еще 500 тыс. тонн, а позднее — дополнительный миллион тонн.

В то же время аналитики не ожидают, что такие объемы импорта смогут заметно стабилизировать цены. Потенциал российских поставок также ограничивают повреждения нефтеперерабатывающих заводов в результате атак.

Недовольство американцев усиливают и финансовые результаты крупнейших нефтяных компаний Exxon и Chevron. По итогам квартала их совокупная прибыль достигла $25,3 млрд. Этот результат приближается к историческому рекорду.

×