Російське дизельне пальне накопичується у танкерах.
Зараз вони простоюють біля берегів Європи, Африки та Латинської Америки, пише Bloomberg.
Пальне потрапило під європейське ембарго та санкції у вигляді обмеження цін від країн G7.
Аналітична компанія Kpler повідомляє, що обсяг зайвого дизелю на початок березня перевищував 4 млн барелів. Це найбільший показник щонайменше з 2016 року, відколи ці дані почали збирати.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Імпорт нафтопродуктів із РФ: запрацювало ембарго ЄС
"Не те щоб на ринку не можна було знайти місце для російського дизелю. Насправді це питання часу й особливо готовності покупця до ризику, а саме – чи для нього прийнятно, щоб його бачили за купівлею російського дизелю", – кажуть у Kpler.
Вільне місце у танкерах колись закінчиться. Якщо Росія не знайде рішення, їй доведеться скороти експорт. Це може вплинути на здатність Росії переробляти сиру нафту.
Росія відвантажує дизель із портів. Хоч вона й знає, що покупців на нього немає, кажуть в консалтинговій компанії Wood Mackenzie. Там прогнозують, що у другому кварталі російський експорт впаде до 750 тис. барелів на добу проти 1,1 млн барелів в січні.
Очікується зниження обсягів перероблювання сирої нафти у РФ з початку другого кварталу на 1 млн барелів на день, як порівняти з січнем.
5 грудня офіційно вступило в дію рішення про ембарго на постачання російської нафти у країни Європейського союзу.
Із цього дня почала працювати гранична ціна на російську сировину, яку запровадили країни Євросоюзу, G7 та Австралія.
Тепер російську нафту можна купувати лише, якщо ціна на неї не перевищує $60 за барель.
Рішення про ембарго на російську нафту узгодили ще у травні. Виняток зробили лише для Болгарії та нафти, яка постачатиметься по трубопроводу "Дружба".
3 
1
Коментарі