Київ закупить 18-метрові тролейбуси

Про першочергові плани на новій посаді 9 липня розповів столичний мер Віталій Кличко. Він знайде інвесторів для будівництва індустріальних парків, заводу з переробки матеріалів та очищення води. Закупить 80 нових 18-метрових тролейбусів, завершить будівництво магістралі на Дарницькому мосту, на Троєщину пустить євротрамвай, організує велодоріжки. Створить муніципальну міліцію, проведе міжнародний архітектурний конкурс з благоустрою території Майдану, вулиць Хрещатик та Інститутської. У міськ­адміністрації запрацює ­комісія з питань ­Майдану.

— Добре, що Кличко декларує свої наміри. Видно, що в їх розробці брали участь експерти з розвитку великих міст. Але не прописані алгоритми виконання: план, ресурси, кадри, кошти. Ми вже чули багато програм, які так і не реалізували. Та й часу в Кличка мало — рік і три місяці. Це скоріше схоже на старт виборчої кампанії, — каже 49-річний Костянтин Матвієнко, експерт корпорації стратегічного консалтингу "Гардарика"

— Комісія з питань Майдану необхідна. Віднині — це місце не заробляння грошей і комерції, а пам'яті й сили. Благоустрій центру має полягати в тому, щоб там був і меморіальний комплекс, і пізнавальний. Це має бути місце концентрації соціокультурного середовища, а не мертва музейна зона, як Музей Великої вітчизняної війни з бідною експозицією. Не дарма іспанський посол в Україні пропонував винести Майдан як соціо­культурне явище на Нобелівську премію.

У Києва немає достатньо коштів, щоб розв'язати транспортні проблеми. Залучити їх — проблемно. Бо інвестиції вкладати в країну, яка воює, ризиковано. Можлива концесія, але тоді не уникнути збільшення тарифів для пасажирів. Питання велодоріжок потрібно вирішувати після реалізації загальної транспортної програми міста. А вона реалізовується не за півтора року, а за 25. У світі велосипеди — це транспорт. Київський клімат не такий, як паризький чи берлінський. Тут складно весь рік пересуватися велосипедами. Потребу в будівництві індустріальних парків треба вивчати. В місті достатньо інтелектуальних виробництв, але їх ніхто не досліджував.

×