Літаки класу ultra-light - це як мотоцикли та гідроскутери - іграшки для дорослих.

Про це в інтерв'ю Gazeta.ua розповів авіаконструктор Юрій Яковлєв.

Його підприємство AEROPRACT займає 3 місце в світі з виробництва легких і надлегких літаків. За 25 років випустило більше 1000 апаратів. Ціна сягає 55 тис євро.

"Основне їх призначення - розвага. Така собі "техніка вихідного дня", - сказав Яковлєв.

У США літак може собі дозволити практично кожен - такий великий ринок. Потриманий апарат можна купити за ціною автомобіля - за $5-10 тис. Так, погано виглядає, фарба облізла. Але літає.

"Літати - це стиль життя. У США на будь-якому аеродромі можна взяти машину в оренду. А в маленькому містечку старий автомобіль знайдеш тут же, серед літаків. І там ключі. Єдине правило: перш, ніж поставити на місце, заправ бак. У мене був випадок: сіли в штаті Кентукі. Таксі не дочекалися. Підійшов американець, який прилетів на своєму двомоторному літаку. "А чого ви тут?" Пояснили . "Ну так, візьміть мій форд Ескалейд". Це гігантський позашляховик. "А, коли повернетеся - ключі покладіть в кишеньку", - розповів авіаконструктор.

 

Сам Юрій Яковлєв літає в Карпати - збирати гриби. Раніше на вихідні по кілька разів на рік літав до Криму.

"Під Чорноморським був майданчик - колишній аеродром Ан-2. Приземлявся і йшов купатися. Тепер влітку купаюся в Греції", - пригадав він.

Яковлєва вразив американський літак з набору - збираєш сам. Політав на такому в 2005 році і купив. Це інший ринок: стоять більш важкі і потужні мотори.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Як продавати українські літаки по всьому світу

"Коли на такому виконуєш фігури вищого пілотажу - петля, бочка, переворот, штопор, розворот по вертикалі - це справжній кайф. Спочатку, коли перевертався і висів на ременях вниз головою, було страшно - перевернутий політ. Зараз звик. Коли перемагаєш себе, отримуєш задоволення", - пояснив він.

×