Президенти України та Росії 17 травня підписали Угоду між Україною і Російською Федерацією про демаркацію українсько-російського державного кордону.
Він став авансом Росії для майбутньої угоди між країнами по делімітації морського кордону.
Про це в коментарі Gazeta.ua відзначив науковий директор Інституту євроатлантичного співробітництва Олександр Сушко.
Угода про делімітацію була підписана ще в 2003. Попередня влада не змогла підписати договір по демаркацію сухопутного кордону між Росією та Україною.
"Тут було два питання. Питання великої політики та питання прикладне. Російська влада нічого не хотіла підписувати з помаранчевою. Рівень контакту був низьким, не було політичної волі з російського боку. Для України це питання є важливішим, ніж для Росії. Вони мали можливість затягувати процес", - розповів Сушко.
Експерт відзначив, що росіяни висували деякі умови перед тим як підписати договір по демаркації кордонів.
"Технічне питання полягало в тому, що вони висунули умову. Початок демаркації сухопутного кордону можна буде вести після того як буде досягнуте рішення про делімітацію акваторії Азовського моря і Керченської протоки. Розпочинати процес демаркації на суходолі, хоча політичне рішення вже було, вони не хотіли, поки не досягнуть вигідного їм рішення про морським кордонам".
Угода про делімітацію морських кордонів, вважає Сушко, буде підписана за декілька місяців.
"Українська сторона зараз значно гнучкіша в цих питаннях, і можливо, піде на поступки, щоб задовольнити позицію Росії. Раніше українська сторона наполягала на підтвердженні адміністративних кордонів між колишніми союзними республіками, а Росія з цим не погоджувалась. Зараз Україна перегляне це питання", - відзначив він.
В такому разі угоду про демаркацію можна розглядати як аванс з російського боку за певні поступки в питанні морських кордонів, впевнений експерт.
Витрати на демаркацію сухопутного кордону з Росією протяжністю 2484 км можуть скласти до $200 млн.
"Всі роботи фінансуються виключно з державного бюджету обома сторонами", - пояснив він.
Україна отримує за похід судів і лоцманські послуги в Керченській протоці близько $180 млн.
"З цієї суми лише десята частина надходить від російських кораблів. Розглядається варіант щодо безкоштовного проходу російських суден, але це не ключове питання. Найпроблемнішим є питання фарватеру у Керч-Єнікальському каналі. Росіяни не просто хочуть не платити за проходження, а мати контроль над навігацією в протоці. Для цього можуть пропонувати спільне управління та інші речі", - підсумував Сушко.
На сьогодні навігація перебуває повністю в руках Керченського морського порту.
3 
8759
Коментарі
3