— У березні до Львова знову приїдуть експерти УЄФА. Вони й надалі чітко контролюватимуть підготовку до Євро, — каже міський голова Львова Андрій Садовий, 41 рік. — В УЄФА хочуть побачити виконання графіків по всіх об"єктах підготовки до чемпіонату, а також позитивні зрушення у будівництві стадіону та аеропорту.
Ви просили уряд не закривати аеропорт "Львів" на час реконструкції. Це вплине на темпи роботи?
— Це європейська практика, коли при реконструкції аеропорти не закривають. Зупинка могла б стати причиною відмови провідних авіакомпаній виконувати рейси до Львова і в майбутньому. А це ставило б під загрозу розвиток туристичної інфраструктури міста та регіону. Реконструкцію злітної смуги завершать до осені 2011 року, а новий термінал — до кінця 2011-го. Можливо, на деякий час, якщо рішення закрити аеропорт приймуть, до Львова літатимуть лише літаки невеликих габаритів — Ан, АТР. Але це ще під питанням.
Окресліть приблизно графік подальшого зведення стадіону. Що і в який період споруджуватимуть?
— З експертами "Арена. Ком" перевірили проектну документацію. Вони затвердили усі конструкції, збудовані на стадіоні. Відновилися активні роботи зі спорудження трибун на першому рівні. 2010-го ми повинні завершити усі залізно-бетонні роботи з будівництва каркаса. Влітку розпочнемо монтувати дах та покрівлю. Восени візьмуться за внутрішні роботи. Весною 2011-го завершать роботи над дахом стадіону, почнуть облаштовувати газон та навколишню територію. Внутрішні роботи триватимуть до середини літа.
Що може завадити "Азовінтексу" дотримати термінів будівництва? Гроші? Погода? Політична нестабільність?
— Віримо, що ніщо не виб"є нас із графіків. Погода менше впливає на будівництво, оскільки стадіон вийшов із землі. Щодо фінансування, то Львівська міськрада підписала інвестиційну угоду з Міністерством сім"ї, молоді та спорту, яка гарантувала 50 відсотків фінансування будівництва. Щодо решти, то ми маємо банківські гарантії від "Укрексімбанку" на викуп цінних паперів міста на необхідну для нас суму. Фінансова сторона будівництва стадіону захищена.
Українські політики підтримують реалізацію проекту ЄВРО-2012, тому зміни в політичній сфері не вплинуть на підготовку до чемпіонату.
Будівництво нових доріг у Львові
Перша черга — до 2011 року
будівництво трамвайної лінії на житловий масив Сихів
будівництво вул. Вернадського від просп. Червоної калини до вул. Стрийської
будівництво вул. Ряшівської від вул. Патона до вул. Кульпарківської
Загальна вартість робіт — 1,3 млрд грн.
Друга черга — до 2012 року
будівництво транспортної розв"язки на перехресті вул. Наукова — Стрийська — Хуторівка
будівництво вул. Луганської з транспортними розв"язками
будівництво вул. Княгині Ольги з транспортними розв"язками
будівництво транспортної розв"язки на перехресті вул. Луганської — Княгині Ольги
реконструкція шляхопроводу та будівництво транспортної розв"язки вул. Наукова — Княгині Ольги
Загальна вартість робіт — 2,2 млрд грн.
Реконструкція головних магістралей міста — до 2012 року
завершення реконструкції вул. Городоцької (друга черга)
реконструкція вул. Стрийської
реконструкція вул. Княгині Ольги
капітальний ремонт та реконструкція вул. Наукової
капітальний ремонт вул. Кульпарківської
реконструкція та ремонт трамвайних колій
Загальна вартість робіт — 390 млн грн.
2 
1
Коментарі