Найімовірнішою причиною аварії ракети-носія "Зеніт-3SL", яка вибухнула під час запуску з плавучої платформи 31 січня, є заводський брак, допущений українськими виробниками. До такого висновку прийшла міждержавна російсько-українська комісія, яка розслідувала інцидент, пише газета "Коммерсант".
Нагадаємо, що 31 січня 2007 року ракета "Зеніт-3SL", яка, в рамках програми "Морський старт", мала вивести на орбіту телекомунікаційний супутник NSS-8, вибухнула через хвилину після запуску з плавучої платформи.
Для розслідування причин катастрофи було створено російсько-українську міждержавну комісію, яка розпочала роботу в Дніпропетровську на початку лютого. За однією з версій, причиною аварії стала відмова двигуна РД-171, встановленого на першій ступені ракети. Виробником двигуна є російське НВО "Енергомаш".
Проте джерело, близьке до розслідування повідомило виданню, що проаналізувавши інформацію, яку отримали з борту ракети, комісія дійшла висновку, що у "Зеніт-3SL" стався розрив магістралі подачі рідкого кисню з паливного бака в двигун. Це може свідчити про заводський брак носія, виробником якого є дніпропетровське НВО "Південмаш", пише "Коммерсант".
Відразу ж після аварії "Зеніт-3SL", російське Міноборони оголосило про припинення робіт з підготовки до старту однотипної ракети-носія "Зеніт-2М" з супутником військового призначення.
А корпорація Lockheed Martin у понеділок повідомила, що старт її ракети ATLAS-V, запланований на 23 лютого, буде здійснений тільки після закінчення розслідування причин катастрофи "Зеніт-3SL". Таке рішення пов`язане з тим, що на першій ступені ATLAS-V встановлений двигун, створений російським підприємством.
Компанія "Морський старт" здійснює запуски з району екватора з плавучої платформи в Тихому океані. У консорціум "Морський старт", створений в 1995 році, входять американська компанія Boeing, британсько-норвезька компанія Kvaerner Group, КБ "Південне" і виробниче об`єднання "Південмаш" (Україна), а також РКК "Енергія" (Росія), пише Lenta.ru.
2 
79692
Коментарі