"Два явища - потужний вибуховий процес, який призвів до так званої турбулентності, і струменева течія, яка може досягати декількох сотень кілометрів на годину, - це могло стати метеорологічною причиною аварії", - сказав Вільфанд журналістам за підсумками прес-конференції в агентстві РИА "Новости" в понеділок.
"У купчасто-дощових хмарах відбувається дуже потужний турбулентний рух, він різноспрямований: горизонтальний, вертикальний, бічний, що розбовтує систему. Але літак повинен володіти потужними характеристиками, які це враховують", - відзначив головний метеоролог РФ.
Нагадаємо, рейс 447, на борту якого знаходилися 228 людей, вилетів з міжнародного аеропорту Ріо-де-Жанейро 1 червня і повинен був приземлитися в паризькому аеропорту імені Шарля де Голля. Зв"язок з літаком був втрачений через 4 години після вильоту, коли борт знаходився над Атлантикою. Ця катастрофа стала найбільшою в світі за останні вісім років і найбільшою за 75-річну історію Air France.
На даний момент знайдені тіла 50 загиблих. Пошук останків, уламків лайнера і "чорних ящиків" продовжується. Причина загибелі авіалайнера, на борту якого знаходилися 228 людей з 32 країн світу, досі не названа. Надії на виявлення "чорних ящиків" мінімальні, тим часом саме ця інформація могла б допомогти прояснити причину трагедії.
За однією з версій, лайнер, що прямував з Ріо-де-Жанейро до Парижу, розвалився в повітрі, за іншою, міг вибухнути і після цього впасти в океан. Припускають також, що бортовий комп"ютер міг пошкодити удар блискавки - літак у момент катастрофи знаходився в районі грозового фронту.
Минулого тижня повідомлялося, що французьке бюро розслідування авіакатастроф (BEA) розраховує опублікувати перші попередні результати розслідування катастрофи літака А-330 в кінці червня, повідомляє NEWSru.com.
4 
1
Коментарі