Архітектурно-містобудівна рада Києва підтримав передпроектні пропозиції будівництва підземного багатофункціонального комплексу з паркінгом в районі Вокзальної площі.
У проект також входить спорудження другого виходу зі станції метро Вокзальна. Водночас члени міськради вважають, що його реалізація в найближчі роки малоймовірна.
Масштабну реконструкцію Вокзальної площі, що передбачає створення багатофункціональних комплексів, транспортних розв"язок і другого виходу зі станції метро Вокзальна, столична влада мала намір розпочати до кінця 2008 року.
Водночас, з боку Центрального вокзалу також заплановано будівництво великого торгово-розважального центру, який має робочу назву Великі ворота Києва.
Але при існуючому тут сьогодні транспортному перевантаженні втілити задуману концепцію в життя і ефективно експлуатувати комплекс навряд чи можливо.
Проект передбачає спорудження торгово-сервісного центру, підземного паркінгу та інших об"єктів, які розташуються в підземному просторі починаючи від вулиці Комінтерну і до входу в Центральний вокзал. Ділянка проектування охоплює площу в 9 га. й простягається до території, що належить заводу Ленінська кузня.
Загальна площа забудови складе 37 тис. кв. м, а площа комплексу в чотирьох рівнях - приблизно 62 тис. кв. м.
У відповідності з проектом всю територію привокзальної площі звільнять від транзитного транспорту: з наземних споруд тут з"явиться тільки скляний дах підземного комплексу в формі черепашки висотою не більше 6 м.
Безпосередньо до входу у вокзал можна буде під"їхати тільки на таксі, або на приватному автомобілі з вулиць Комінтерну та Льва Толстого - для цього з двох сторін заплановані майданчики для розвороту. Для громадського наземного транспорту побудують два підземних тунелі для руху в обох напрямках.
Під землю перенесуть платформи електричок і навіть продовжать туди лінію швидкісного трамвая. На рівень "-1" виведуть другий вихід зі станції метро Вокзальна, а за допомогою ескалаторів та системи пішохідних пандусів звідси можна буде піднятися в будівлю вокзалу.
За проектом в підземному рівні можна розмістити і автобусну станцію площею близько 5 тис. кв. м. У центральній частині комплексу передбачається облаштувати трьохрівневий центр подорожей загальною площею близько 30 тис. кв. м., в якому передбачені торгівля та пункти дорожніх послуг, ресторани швидкого харчування та інше.
Усі вони також будуть пов"язані з будівлею вокзалу ескалаторами та пішохідні шляхами. У нижніх рівнях по сусідству з інженерними мережами планується спорудження підземного паркінгу (близько 26 тис. кв. м.) на 1,25 тис. місць.
Хоча в план забудови річка Либідь не потрапляє, та не виключено, що силами інвестора для неї зроблять новий колектор, уникнувши таким чином проблем з ґрунтовими водами.
Нагадаємо, що ще влітку 2007 року місцева влада планувала поруч з входом у Центральний залізничний вокзал Києва звести дворівневу транспортно-пішохідну розв"язку, повідомляє Деловая Столица
2 
7644
Коментарі