Два міжрегіональні електропоїзди "Хюндай" прибули днями з Кореї до Одеського порту. Поїзди своїм ходом дістануться до Харкова. У цьому місті розбудовують технічну базу з обслуговування корейських електричок. До літа в Україну мають надійти ще чотири потяги "Хюндай". Їх планують використовувати в перевезенні гостей чемпіонату Євро-2012. Ще чотири електрички надійдуть після чемпіонату.
— Ці потяги відрізняються від українських приміських електричок, як "хрущівка" від сучасного елітного житла, — каже екс-директор "Укрзалізниці" Зенко Афтаназів, 54 роки. — Комфорт, безперечно, буде на рівні. На жаль, можливості випускати такі потяги в України немає. Ми продовжуємо випускати електрички зразка 1963 року. Звичайно, вимоги пасажирів до комфорту 2012 року сильно змінилися. За кордоном подібними потягами люди добираються на роботу, нехтуючи навіть власними авто. Тобто поїздом — зручніше.
Спеціалісти сумніваються, що "Укрзалізниці" вдасться запусти нові поїзди до Євро-2012.
— Новий тип рухомого складу повинен проходити великий обсяг випробувань. Від цього залежить безпека пасажирів, — говорить експерт, який просить не називати його прізвища. — Коли Російська залізниця купила поїзди "Сапсан" для ліній Москва — Пітер і Москва — Нижній Новгород, то від часу поставки першого потяга до початку комерційної експлуатації минув рік. На випробування швидкісних поїздів "Пендоліно" на лінії Санкт-Петербург — Гельсінкі пішло 10 місяців. І це враховуючи, що у Фінляндії "Пендоліно" експлуатують уже 15 років. Можливо, у нас проведуть дослідну експлуатацію нових поїздів. Але це великі ризики для пасажирів. Тим більше що "Хюндай" ще ніколи не випускав потяги для колій нашої ширини.
Електрички "Хюндай" зможуть їхати на швидкості до 160 км/год. Кожен поїзд має дев'ять вагонів. Вартість 10 поїздів — $261 млн.
3 
1
Коментарі
3