За перше півріччя 2021‑го Укрзалізниця зазнала збитків на 1,4 млрд грн, йдеться у звіті компанії. Втрати пов'язують зі зменшенням обсягів перевезень.
Щоб виправити фінансовий стан, залізничники не підвищуватимуть різко вартість квитків на потяги, каже експерт із питань транспорту Дмитро Беспалов, 35 років:
— У нас і так вже ціни, як у Німеччині. Якщо квитки дуже здорожчають, то впаде попит і доходи опустяться ще нижче. Коли ж збитки ростимуть і далі, то якість обслуговування буде критично низька.
Компанія має зосередитися на вантажних перевезеннях, щоб заробляти гроші.
— У них дивний підхід до тарифоутворення на такі послуги, — додає Беспалов. — Формують ціну, відштовхуючись не від ваги та відстані, а від типу вантажу. Ймовірно, так підіграють олігархам.
У вантажних перевезеннях Укрзалізниця програє автомобільному транспорту.
— Там основні гроші треба заплатити за пальне, — говорить Дмитро Беспалов. — Фурам не потрібна особлива інфраструктура. І часто їх вантажать понад норму.
3 
1
Коментарі