Рух вантажівок трьома дорогами в окупований Крим перекрили активісти Меджлісу кримськотатарського народу, Автомайдану та "Правого сектора" 20 вересня. Близько 2 тис. людей заблокували прикордонні пункти Чонгар, Чаплинка і Каланчак. Пропускають тільки легкові машини й автобуси. За день зібралося близько 250 фур із продуктами.
На дороги винесли шини, спорудили барикади. Туди підтягнулися близько 3 тис. міліціонерів і бійців Національної гвардії. Організували мобільні блокпости для стеження за порядком.
Опівдні на пункті пропуску Чаплинка далекобійник вантажівкою перекрив рух в обидва боки. Сталася бійка між активістами й водіями. Правоохоронці їх розборонили.
— Якщо не рахувати цей інцидент, то блокада триває спокійно. Активісти ходять по дорозі й не пропускають вантажівок. Водії з товаром, що не псується, сплять у кабінах. Упевнені, що акція закінчиться через день-два. Хто має товар з обмеженим терміном придатності, розвертаються і їдуть у Херсон, щоб там продати, — розповідає активістка Енвіра Байсарова, 26 років. — Стояти будемо довго.
Про заплановану акцію лідери кримських татар Мустафа Джемілєв і Рефат Чубаров оголосили за тиждень до її початку. Висунули вимогу — припинити постачання українських продуктів на окупований півострів.
— Треба скасувати закон про вільну економічну зону "Крим". Він звільняє від сплати податків підприємців, які торгують з Кримом і фактично легалізує "сірі" схеми, — заявляє 57-річний Рефат Чубаров.
— У світовій історії ще такого не було, щоб країна, яку окупували, продовжувала постачати на окуповану частину всі необхідні продукти, — каже Мустафа Джемілєв, 71 рік. — Багатьом людям наплювати, чий насправді Крим. Головне — заробити грошей. Перекрити територію для торгівлі мала би держава, а не кримські татари та небайдужі українці. В кримських супермаркетах небагато української продукції. Основна її частина — через Керченську протоку — потрапляє на територію Росії. Ми не ставимо за мету не пустити товари на півострів. Навпаки, якщо його жителям стане зовсім сутужно — готові возити гуманітарну допомогу.
— Судя по количеству фур с коммерческими грузами, вставших сегодня на дорогах в Крым, никакой аннексии нет. Есть взаимовыгодное сотрудничество. Слова правительства Крыма, что уже никак не связаны с Украиной, тоже не правда. Такими объемами грузов можно каждый день кормить весь полуостров, — говорить 43-річний Айдер Муджабаєв, член Спілки кримських татар Москви.
– 20–25 відсотків товарів у кримських магазинах — українського виробництва, — каже російською Олексій Мішнєв, 27 років, із Сімферополя. — Здебільшого це молочна продукція і сир. Багато овочів і фруктів з Херсонської області.
— За кілька днів до початку акції торговці підняли ціни на них, — продовжує Олексій. — Молоко подорожчало на 10 рублів — 3,3 грн, сир — на 30 — 9,9 грн, м'ясо — на 100 — 32,97 грн. Російські й білоруські товари залишилися за старою ціною. Також з України везуть багато будматеріалів. Майже немає якісних сумішей для штукатурок. Ремонт роблю вдома, просив друзів із Херсона привезти. На митниці в них забрали.
Українські товари на півострові повністю замінять російськими упродовж двох тижнів, заявив глава окупованого Криму Сергій Аксьонов.
— Багатьом чиновникам блокада незручна, бо в них є бізнес-інтереси — постачання контрабанди в Росію через Крим. Везуть усе, що завгодно, не розмитнюючи. Цим користуються з обох сторін, — говорить російською Ленур Іслямов, 45 років, власник кримськотатарського телеканалу "АТР".
— Росії додаткова вигода в тому, що така контрабанда розбещує українських бізнесменів і політиків. Чіпляють їх на грошовий гачок, і вони починають думати: а навіщо Крим повертати? — продовжує Іслямов. — Минуло півтора року від окупації півострова, а рішучих дій щодо його повернення немає. Тиск на кримських татар у Криму посилюється, люди незаконно потрапляють у в'язниці, гинуть від рук невідомих. Тому Меджлісу важливо нагадати українській владі — цю проблему треба вирішувати. Інакше через якийсь час доведеться визнати: ми вже ніколи не повернемо Крим.
4 
1
Коментарі