Через закриття авіасполучення з Україною Росія втрачає сотні мільйонів доларів - економіст

Через взаємне закриття авіасполучення між Україною та Росією найбільше втрачає остання. Масштаб економічних збитків - сотні мільйонів доларів. Про це в коментарі Gazeta.ua розповів економіст Борис Кушнірук.

Нагадаємо, 25 вересня Кабінет Міністрів України вирішив заборонити польоти до України російським авіакомпаніям. Пізніше Росія ввела зустрічні санкції. Через відсутність пояснень із російського боку причин обмеження польотів українських авіакомпаній Державна авіаційна служба України прийняла рішення про повне припинення повітряного сполучення між Україною і Росією з 25 жовтня. Санкції торкнуться 25 російських авіакомпаній, зокрема "Аерофлоту" з його дочірніми авіакомпаніями "Трансаеро" й "Сибір". Цікаво, що вже 19 жовтня Росавіація надіслала лист Державіаслужбі України з пропозиціями провести переговори щодо авіасполучення між країнами. Точний час і дату проведення перемовин уточнюють.

"Компаніям, які порушують територіальний простір держави, в першу чергу йдеться про Крим, забороняється літати в Україну. Це було чітко сформульовано. Санкції необхідно вводити таким чином, аби не завдавати собі ще більшої шкоди. У цьому сенсі обмеження, які вводяться проти авіакомпаній Росії, є адекватними", - важає експерт.

За його словами, українські авіакомпанії хоч і меншою мірою, але теж зазнають втрат. Передусім, наголошує він, це стосується МАУ, які літають у Росію.

"Росіяни виявили значну лояльність - заявили про готовність до перемовин на комфортних для Києва умовах. Тут є виключно бізнес-складова. Вони справді втрачають гроші. І це створює величезні проблеми. Позиція України на цих перемовинах має залишатися чіткою і жорсткою. Ми не кажемо про потребу забороняти взаємні авіаперевезення. Але категорично наполягаємо на тому, що жодна компанія, яка порушує наш повітряний простір у напрямку Криму, не зможе працювати в Україні. Компанії, які не літають до Криму, у санкційний список не потрапили. Тому нехай створюють окрему компанію, яка би здійснювала перевезення виключно з Криму до Росії. У такому випадку Україна не зможе сама вводити санкції, але вимагатиме цього від ЄС. Авіакомпанії Росії досі вважали, що заборона авіаперевезень - пусті балачки. Україна здійснила крок - наклала санкції. У відповідь одразу ж пролунало залякування. Мовляв, в українців усе відразу ж стане погано. А тут з'ясувалося, що від цього найбільше програє Росія", - наголосив економіст.

×