Терміни пуску першої черги швидкісного трамваю в Києві перенесли на кінець березня.

Про це заявив заступник директора з будівництва "Київпастрансу" Володимир Осадчий.

"Погода зараз заважає. Ми працюємо, але не усе можна робити при такому снігові. Нам залишилося впорядкувати станції, а також обкатати рейки",- сказав він.

Утім деякі кияни вважають, що трамвай не потрібно було реконструювати. Мовляв, краще б зняли його та зробили ще смуги руху.

Як відомо, на реконструкцію трамвая хочуть витратити близько 400 мільйонів гривень, а будівництво 10 км дороги обходиться до 200 мільйонів гривень.

Проте, за словами члена містобудівної ради Миколи Жарикова, трамвай рано списувати з рахунків.

"В усьому світі ходять трамваї. Правда, удосконалені. Це чистий і регулярний вид транспорту. Інша справа, що в нас не можуть організувати роботу з реконструкції. Від цього і збитки",- сказав він.

Як відомо, раніше Осадчий обіцяв, що ділянку трамваю від Окружної дороги до Гната Юри відкриють до кінця січня.

Лінія швидкісного трамвая в Києві є складовою об"єктів міського електротранспорту КП Київпастранс. Вона пролягає від ст. Старовокзальна до ст. Кільцева дорога. Протяжність лінії 20,2 км, на ній розташовано 12 станцій, пропускна здатність складає 25 тис. пасажирів на годину. До реконструкції на лінії експлуатувалося близько 100 трамвайних вагонів. Середня експлуатаційна швидкість трамвайних вагонів становить близько 40 км / год., максимальна швидкість - 80 км / год.

8 вересня 2004 КМДА затвердила комплексну реконструкцію лінії швидкісного трамвая від площі Перемоги до Кільцевої дороги з частковою заміною траси.

×