В Україні занепадає громадський транспорт

В Україні погано розвивається громадський транспорт. Люди все частіше пересідають на власні машини. Це призведе до значної автомобілізації та перезавантаження доріг.

Про це Gazeta.ua розповів експерт з питань транспортного моделювання Дмитро Беспалов.

"Нам намалювали гарну картинку майбутнього, мовляв, до 2030 зникнуть маршрутки, а з'являться електробуси і таке інше. Проте із нинішньою ситуацію із громадським транспортом, карантинами здається, що влада навпаки всіляко заохочує українців купувати власне авто. Додатково в багатьох містах Європи планують заборонити з 2025 року рух дизельних машин. Їх продаватимуть у нас за невеликі гроші, що теж стимулюватиме до автомобілізації. Також усе більше людей пересідають на скутери, велосипеди, електросамокати. Зважаючи на це, Україна в 2030-му може нагадувати Азію, де дуже мало громадського транспорту, який переповнений, і багато авто. При цьому рух на дорогах хаотичний", - сказав Беспалов.

Налагодити ситуацію із громадським транспортом допоможе регламент Євросоюзу про купівлю транспортних робіт. Його маємо ввести до 2023 року.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Багато столичних маршруток працюють незаконно - експерт

"Тоді міста замовлятимуть послуги перевізника і платитимуть за них безготівковим способом. Відповідно можна експериментувати із тарифними моделями, наприклад, робити дорогі разові поїздки і дуже дешеві річні проїзні. Паралельно можна збільшити плату за паркування. У такому разі і навантаження на пасажирів буде незначним, і автомобілісти почнуть більше користуватися громадським транспортом, зменшивши потік машин. Але політики тягнуть із реформами. Боюся, що до 2023-го нічого не зробимо і ЄС знову відтермінує запровадження регламенту", - розповів експерт.

Повне інтерв'ю про роботу столичного громадського транспорту із Дмитром Беспаловим вже доступне на Gazeta.ua. У ньому чоловік детально пояснив, чому піднімаються ціни на проїзд та як реформувати транспортну галузь.

×