Усі паркани на берегах Дніпра без огляду на те, хто їх встановив, потрібно знести.
Про це заявила в.о. головного архітектора Києва Ганна Бондар під час дебатів "Як зробити Дніпро доступним для киян", що пройшли 3 листопада у Києві.
"На Трухановому острові якісь люди побудували будинки і обнесли їх парканом. Потрібно зносити і будинки і паркани. Взагалі висота паркану свідчить про рівень культури власника", - сказала вона.
Уже нарахували щонайменше 150 парканів, які обмежують доступ громадян до річки, хоча згідно із законодавством 100 метрів берега Дніпра має бути вільним від забудови і парканів. Київська влада почала готувати ґрунтовний пакет документів щодо незаконної забудови правоохоронним органам, ті — до суду, і лише після рішення суду починається демонтаж.
Але відсутність доступу киян до Дніпра — це не тільки незаконна забудова берегової лінії та паркани.
На думку координатора проекту "Вкрадений Дніпро" Олександра Оксимця, проблеми з доступом до річки пов'язані насамперед із відсутністю цілісної стратегії розвитку Дніпра та помилками у проектуванні міста, що були зроблені кілька десятиліть тому.
Як приклад таких помилок Бондар навела автомагістраль на правому березі, що відрізає берег від міста. При цьому лівий берег, на її думку, все ще має потенціал для створення відпочинкових зон, які зможуть забезпечити вільний доступ до берега.
"До розроблення стратегії прибережних територій обов'язково потрібно залучати громадськість. Після цього треба домогтися, щоб ці напрацювання були ухвалені Київрадою і стали реальним дороговказом для влади", — заявила чиновниця.
"Київ не використовує величезний потенціал, який дає йому Дніпро. І мова не лише про паркани. Для комфортного відпочинку киянам доступні лише 15% берегів Дніпра, повністю закритий доступ на 30%, решта — це некомфортні "загазовані" автомобілями набережні або непрохідні чагарники, захаращені береги. І з цим можна починати працювати вже зараз, не чекаючи судових рішень щодо незаконних будівництв", - сказав Оксимець.
4 
79692
Коментарі