Реверсна смуга, яку відкрили на Московському мосту на початку вересня, виявилася для водіїв "міцним горішком". Аварії, що трапилися тут за останні тижні, свідчать: що багато автолюбителів не розуміють принципів роботи змінних смуг.
За інформацією Державтоінспекції, з вересня до середини жовтня на реверсній смузі сталося чотири аварії, в яких дві людини загинули, вісім — поранено. Торік за цей же відрізок часу тут не було зафіксовано жодної ДТП із такими наслідками! В чому ж причина?
Досить поговорити з водіями, щоб зробити власні висновки щодо причини аварій. Автолюбителі старшого віку впевнено кажуть, що знають про реверс ще з автошколи. Майже половина молодих автолюбителів мають про нього дуже приблизне уявлення. А дехто — ніякого.
— Реверсна смуга – хороша річ, але не для наших водіїв, — переконаний начальник 7-го міжрайонного відділу автоінспекції при УДАІ Києва підполковник Дмитро Цімахович, 39 років.— У нас на дорогах замало культури водіння. Що виходить? Як правило, аварії трапляються тоді, коли водії бачать відкритий реверс і думають, що можна їхати. А воно ж не завжди так...
Водії, які потрапили в аварію, найчастіше причинами ДТП називають якраз те, що автолюбителі не розуміють принципів роботи реверсного руху. Інших, об"єктивніших, пояснень не існує.
Коли під шум автомобілів читали "Отче наш", на очах процесії сталася нова аварія. На щастя, без жертв
— Того дня вирішив, що швидше доберуся, якщо їхатиму реверсною смугою. Аж раптом назустріч вилетів "Опель", — описує автокатастрофу, що сталася 11 жовтня, безпосередній її учасник, журналіст Василь Чорний. — Чому він зробив цей маневр – не можу збагнути досі. А за ним вилетів ще й "Ланос" — мені нікуди було вивернути. Удар я не пам"ятаю. Дякувати Богу, ми з дружиною лишилися живі.
Василь справді народився у сорочці. Він фактично відбувся кількома подряпинами. А от в іншому автомобілі загинуло двоє людей. Чому "Опель" виїхав на зустрічну смугу, його водій уже ніколи не пояснить. Натомість Василь Чорний впевнений, що причина ДТП – реверс. Винуватець аварії не розібрався або забув про специфіку руху на мосту.
Нині на Московському можна спостерігати цікаву картину. Водії бояться виїжджати на реверс без нагальної потреби.
Дорогі іномарки, які раніше мчали тут зі швидкістю понад 100 км/год, тепер намагаються триматися третьої смуги – не так швидко, але безпечно. Реверс заповнюється машинами лише під час великих заторів.
Поки готувався цей матеріал, на реверсі сталися ще дві аварії – точно такі, як і раніше. Намагаючись знайти закономірність в автокатастрофах, дехто навіть каже про вплив на дорожній рух потойбічних сил, вважаючи Московський "поганим місцем". Богослужіння, яке провели на мосту минулої неділі, мало б поліпшити його "ауру". Та коли під шум автомобілів читали "Отче наш", на очах процесії сталася нова аварія. На щастя, без жертв.
Цьому мосту і свята вода не допоможе. Сюди тільки тещу пускати, — вигукнув учасникам освячення перехожий.
Міліція вбачає більш прозаїчну причину аварійності під час реверсного руху.
— Закривати смугу ніхто не буде, бо вона полегшує рух у години пік, — продовжує підполковник Дмитро Цімахович. — Інспектора туди не поставиш, бо його зіб"є машина того ж дня. Єдиний вихід — внести зміни до законодавства і збільшити штрафи. Можливо, хоч це навчить водіїв поважати правила та цінувати людське життя.
Найаварійніші місця Києва
За даними столичної Державтоінспекції, Московський міст — аж на п"ятому місці у рейтингу найаварійніших ділянок Києва. Усі рекорди б"є перехрестя вулиць Драйзера і Бальзака, де з початку року сталося 15 ДТП. Трохи менше аварій було на Братиславській– дев"ять. Центр міста також має свою сумну статистику. На перехресті Володимирської і бульвару Шевченка вже сталося шість аварій.
2 
7644
Коментарі