Київ планує до кінця травня отримати техніко-економічне обґрунтування проекту Tram-Train.

Про це повідомив заступник голови КМДА Ілля Сагайдак.

"Цей проект дозволить з'єднати швидкісним сполученням лівобережні житлові масиви та адміністративно-ділове ядро міста, що призведе до істотного скорочення часу транспортних поїздок. За розрахунками на транспортній моделі, попит на Tram-Train становить близько 240 тис. пасажирів на добу. Загальна протяжність лінії становитиме 37,2 кілометра, з яких 14,7 кілометра – інфраструктура швидкісного трамваю. Решта – інфраструктура залізниці", - говорить Сагайдак.

Лінія Tram-Train міститиме два маршрути: "Милославська" – "Північна", та "Дарниця" – "Кільцева дорога". Обидва – через Дарницький залізничний міст.

Заходи з реалізації системи Tram-Train передбачають будівництво примикання, що поєднає троєщинську лінію швидкісного трамваю з залізницею в районі станції "Троєщина-2", будівництво примикання, що поєднає борщагівську лінію швидкісного трамваю з залізницею в районі Повітрофлотського шляхопроводу, будівництво розгалуження на Березняках, яке дозволить потягам, що рухаються з Троєщини та на Троєщину, оминати станцію Дарниця, та будівництво пересадкової платформи "Либідська".

Tram-Train є особливою рейковою системою, з підвищеними експлуатаційними характеристиками, завдяки можливості одночасної експлуатації на трамвайній та залізничній інфраструктурі. Коридор "Троещина – Караваєви Дачі" визначено як перспективний для розвитку систем масових пасажирських перевезень, за рекомендаціями консалтингової компанії ITP, в рамках спільного проекту КМДА та Світового Банку з розробки Інтегрованого плану розвитку транспортної інфраструктури Києва та його приміської зони.

 

×