Ремонт доріг в Україні може зупинитись: Шкіль заявив про мільярдні борги уряду перед компаніями

У секторі дорожнього будівництва - складна ситуація, пов'язана з відсутністю договорів і фактично роботою підприємств за власний кошт, адже уряд не виділив фінансування на проведення поточного ремонту магістралей.

Дорожні роботи в Україні можуть завершитися вже з 1 червня, адже компанії не отримують фінансування та працюють фактично в борг. Про це заявив голова Комітету з розвитку інфраструктури Федерації роботодавців України, СЕО та засновник Autostrada Максим Шкіль.

"Щодо ремонту доріг: 1. Коштів нема; 2. Договори не укладені; 3. Підрядники працюють за свої кошти; 4. З таким підходом із 1 червня "масштабний ремонт доріг" завершиться. За захист енергетичних обʼєктів борги 22/23 року так і не погашені. Судячи з плівок, причини всім очевидні", - зазначив у дописі в соцмережі Facebook Максим Шкіль.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: "Цифра не маленька": Зеленський оголосив про план ремонту доріг під час війни з Росією

Голова Комітету з розвитку інфраструктури Федерації роботодавців України також повідомив, що в березні президент дав доручення виділити 52 млрд грн на поточний ремонт доріг, щоб забезпечити проїзд ключовими магістралями. І йдеться не про капітальні ремонти, а виключно про поточний ремонт для забезпечення проїзду.

"Станом на сьогодні з доручених президентом 52 мільярдів гривень виділено тільки 3 мільярди. При цьому дорожня галузь поставилася до виконання завдання відповідально: задіяно тисячі одиниць техніки та дорожніх робітників, які з 6 ранку до пізньої ночі відновлювали дорожню мережу. Борг тільки перед Autostrada за поточний ремонт доріг на 1 червня складе понад 6 мільярдів гривень", - зазначив Шкіль у дописі на своїй сторінці в Facebook.

Він також додав: щоденно, щоб вчасно виплачувати заробітну плату, розраховуватися перед постачальниками за матеріали, сплачувати податки, компанія платить відсотки за кредитами, що є прямими збитками внаслідок несвоєчасного фінансування виконаних робіт.

"Станом на сьогодні чіткого розуміння термінів погашення заборгованості немає. Якщо й надалі виконані роботи не будуть профінансовані, ми будемо вимушені зупинити роботи, адже розмір кредитних ліній та наявного фінансування обмежений", - повідомив Шкіль.

×